Рассказывает о плюсах и минусах СТО «Гринлайт»

СТО «Гринлайт» Мобильная версия Отзывы об СТО «Gринлайт» Гринлайт 28 сентября 2021 в 16:40

Не рекомендую обращаться на это СТО.

Автомобиль: Саманд TU5 2012 год

Плюсы СТО на мой взгляд:
Оперативно взяли машину в работу, хотя заранее я не записывался.
Чистые боксы, визуально СТО хорошо оформлено, ничего не предвещает опасности для ваших нервных клеток)))

До этого один раз обращался по электрике на это СТО, пообщался с мастером на приемке и решил другие работы выполнить тут. Раньше ремонтировался в Витебске на Автокане и СТО в Минске. В зависимости от командировок. Уже 4 года (3 года модель 2007 года, 1 год - модель 2012г.) катаюсь на Самандах никогда проблем с материалами и работами не было.

Минусы этого СТО, с которыми столкнулся:

такое ощущение, что все сотрудники СТО не понимают, что КЛИЕНТ ОПЛАЧИВАЕТ их услуги.

После общения с ними остается ощущение, что я должен им что-то. Наверное, должен с пониманием относится, когда они плохо делают свою работу?!

Очевидно, если меняется топливный насос, чистится бак, наверное, стоит клиенту порекомендовать заменить и топливный фильтр. Даже если это не написано в заказе, который оформляется перед работами. Я не специалист по ремонту автомобилей и не могу знать всех нюансов. Рассчитываю на квалификацию мастеров, которые обладают такой экспертизой.

“специалист” по запчастям

Теперь я понимаю, почему у него постоянно грустное лицо. Он заранее знает, что Вам он не помощник.
- Не нашел большую часть материалов
- Не предложил альтернатив (наверное вместе с мастером нужно работать)
- В пятницу поставил перед фактом, что в субботу у него выходной и материалы мне нужно искать самому
- В итоговом наряд-заказе указаны просто наименование материалов без артикулов и брендов. Сказал, что так все работают. Что мне поставили, могу догадываться только по коробкам, которые оставили в машине.

Предполагаю, что все это сделано, чтобы скрыть стоимость материалов, которые были установлены. Купил за рубль, продал за десять)))) Других логичных аргументов не нахожу.

- Стоимость материалов (как по цене, так и по качеству) со мной не согласовывал, кроме рулевой рейки (с оговоркой, что может не подойти).

мастера

В принципе, пока плохого ничего не скажу по их работе. С учетом того, что они сделали процентов 30 от того, что мне нужно. Но и тут нашлось место “подвигу”. Сломали молдинг на капоте.
Я стою рядом, мастер закрывает капот, ломает угол, видит это и делает вид, что так и должно быть. Это оно само сломалось! И возмущается, что делаю ему замечание.

Хотелось побыстрее оттуда уехать, поэтому никак не стал реагировать на этот косяк.

Необходимо было сделать:
- замена топливного насоса (сделано)
- чистка бака (сделано)
- замена радиатора (не сделано)
- замена колодок (не сделано)
- замена ГРМ + помпа (сделано)

+ дополнительно
- замена опор, опорных подшипников (сделано)
- замена сайлентблока передних рычагов (сделано)
- ремонт рулевой рейки (не сделано)

За все сделанные работы оплачено 472 руб.
Материалы 370 руб.