Мобилтех Оставить отзыв

Полезно получать критические отзывы, когда в них присутствуют конкретные замечания по нашей работе, и конкретное описание проблемы: тип автомобиля, какие неисправности, что конкретно беспокоило, что не так сделали,… но когда одни голословные утверждения, не основанные на фактах, то пользы от таких замечаний нет.
Хочу адресовать свой ответ на данное замечание не его автору, а читателям портала Vitebsk.biz. Дело в том, что автор сей записи оставил жалобу и в «Книге замечаний и предложений» ОДО «Мобилтех», поэтому ему лично и так будет направлен письменный ответ в сроки, установленные законом. Данную жалобу в отсканированном виде, а также ответ на неё я представляю на всеобщее обозрение ниже своего комментария.
А пока, обращаю внимание технически грамотных посетителей портала Vitebsk.biz на следующее.
Как Вы можете заметить в приложении, в Книге замечаний и предложений ни о каких суммах запчастей речи не идет. Сумма в 3000000 рублей за «выставленный список запчастей» появляется уже здесь на сайте в отзыве. Видимо «писатель» добавил её для придания веса своим словам и для более устрашающего воздействия на читателей. По этому поводу хочу сообщить, что продажей запчастей мы вообще не занимаемся. У нас есть только дополнительное оборудование: автосигнализации, акустические системы, парковочные радары, камеры заднего вида и т.д. А вот запчастей к автомобилям нет. Наши клиенты как правило приезжают на ремонт со своими комплектующими, благо автомагазинов в городе хватает. Поэтому ни о каком «разводе на деньги» речи идти не может. Это первый вопрос.
Второй вопрос – некомпетентность наших специалистов. У нас было достаточно случаев ремонта автомобилей, которые попутешествовав по другим СТО в течении 3-4х недель, буксировались в конечном итоге к нам, и через пол дня или день уезжали своим ходом с довольными владельцами. Поэтому – малое время диагностики это не недостаток, а скорей наоборот, показатель профессионализма работника. Один работник сделает за пять минут то, что другой сделает за час. Так почему он не может получить и соответствующую оплату своего труда?
И третье – фраза из жалобы : «вердикт – замена всей системы зажигания» вызывает только улыбку и заставляет усомниться в технической грамотности жалобщика. На самом деле было сказано: «Необходим ремонт системы зажигания». Согласитесь, что «ремонт системы» и «замена» всего и вся – это не одно и то же.

В заключение в прилагаемом файле привожу запись автора данного комментария в Книге замечаний и предложений, и ответ на эту запись от ОДО «Мобилтех».

Здравствуйте, Владимир Иванович.
По результатам Вашей записи в Книге замечаний и предложений ОДО «Мобилтех» был произведен разбор сложившейся ситуации, и выяснено следующее.
Вы обратились на наше СТО для диагностики причины неустойчивой работы двигателя Вашего автомобиля на холостом ходу (мотор «подтраивал»). После подключения компьютера и диагностики, была установлена причина – пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Данная неисправность может быть вызвана целым рядом причин : неисправностью свечи зажигания, высоковольтного провода, состоянием поршневой группы и т.д… Поэтому для уточнения причины сбоя в работе двигателя именно в Вашем случае, Вам было предложено начать ремонт с очистки свечей зажигания, а если это не поможет – с замены высоковольтного провода, а далее – катушки зажигания. Узнав у Вас, что на автомобиле Вы ездите уже довольно долго, и еще ни разу не меняли свечи, мастер предложил Вам купить в магазине новые свечи и высоковольтные провода, т.к. замена свечей рекомендована производителями автомобилей через 30-70 тыс. км (зависит от типа двигателя и свечи). Замечу, что никакой материальной выгоды мастер в этом случае не имел (поскольку все запчасти Вы покупаете в магазине или на рынке), и можете даже сами легко поменять. Все рекомендации Вам были даны только из соображений здравого смысла и грамотной технической эксплуатации автомобиля.
Что касается чистки свечи зажигания, то это временное решение проблемы, необходимое для установления точной причины сбоя в работе. Дело в том, что на внутреннем изоляторе свечи со временем накапливается токопроводящий металлизированный слой, который обычной очисткой не удаляется, но приводит в будущем к короткому замыканию свечи и возможному выходу из строя катушки зажигания. Так что народную мудрость «Скупой платит дважды» никто не отменял.

Спасибо за внимание всем, кто дочитал до конца 
С уважением, директор ОДО «Мобилтех» Лебедев В.Н.