Вираж

На днях менял электромагнитный клапан (регулятор давления в топливной системе) на Ситроен С5 2.2HDI. И сделал вывод, что мастер Кравцов в этом ничего не понимает. Денег взяли за компьютер и за замену 50.000 рублей (≈16.6 $ — прим. ред.) и 62.000 рублей. Через сутки машина стала из-за этого клапана. В итоге, пришлось заново (на другой станции цена 40.000) снимать этот клапан и чистить его ультразвуком в течение трех часов! В результате, правды на «Вираже» я так и не добился. Своей ошибки они не признали. Написал жалобу и очень интересно, останется ли там работать неграмотный, так называемый, «мастер».

Подумайте, стоит ли туда ехать.

Очень недовольный клиент Сергей.



Автосервисы — в каталоге Vitebsk.biz — прим. ред.
Аноним
Спасибо автору
Не участвует в рейтинге
Поделиться
Класснуть
Отправить
4 комментария
Аноним
16 февраля 2011 в 20:03

Общество с дополнительной ответственностью

«ОршаГранСтиль»

СТО «ВИРАЖ»

Исх. № 17/02/1 от 17 февраля 2011 года

Уважаемый Сергей Григорьевич!

15 февраля 2011 года в книге жалоб и предложений СТО «Вираж» Вы оставили сообщение по факту которого была проведена проверка, на что могу пояснить следующее.

Вы обратились на СТО «Вираж» 9 февраля 2011 года по поводу замены датчика давления топлива на автомобиле Ситроен С5. Двигатель данного автомобиля не запускался и на СТО «Вираж» был доставлен методом принудительной буксировки. Причина отсутствия запуска двигателя, выразившееся в ненадлежащей работе датчика давления топлива была установлена лично Вами и Вы настаивали на его замене. Вам было предложено проделать компьютерную диагностику для точного установления причины отсутствия запуска двигателя. В ходе проделанной диагностики была подтверждена ненадлежащая работа датчика давления топлива и дополнительно установлена неисправность дисплея бортового компьютера передней панели автомобиля.

Согласно дилерской программы «Ситроен-Сервис» работы по замене данного датчика занимают 1,6 нормо-часа. Стоимость 1 нормо-часа составляет в настоящий момент 45000 рублей. Повышающий коэффициент для автомобилей срок эксплуатации которых превышает 10 лет составляет 20 %. Стоимость компьютерной диагностики составляет 45000 рублей. При оплате стоимости услуг Вам была применена индивидуальная скидка.

Запасные части используемые для ремонта были предоставлены Вами и после замены детали двигатель автомобиля был заведён и Вы, оплатив услуги, благополучно покинули СТО.

Ваша претензия была озвучена 15 февраля 2011 года и выражена в невозможности холодного запуска двигателя вследствие полного забития топливной системы и топливного фильтра содержащимся в дизельном топливе парафином.

При проведении ремонта Вашего автомобиля (9 февраля 2011 года) была зафиксирована среднесуточная температура окружающего воздуха от -1 до +1. Начиная с 10 февраля до настоящего момента температура воздуха снизилась до -23.

В крепкие морозы владельцы дизельных автомобилей часто сталкиваются с проблемой холодного пуска двигателя, заметным снижением его мощности и появлением сбоев в работе. «Виновник» этих явлений? Это содержащийся в дизельном топливе, (солярке) парафин. Который, при снижении температуры, кристаллизуется т.е. превращается в «твердые» частицы. Размеры кристаллов заметно больше, чем поры элемента топливного фильтра, в результате чего он полностью или частично теряет свою пропускную способность. Ухудшается данная характеристика и тогда, когда кристаллы парафина откладываются на стенках топливопроводов, процесс топливоподачи вообще прекращается, либо горючее подается в недостаточном объеме.

При температурах воздуха ниже -20 без дополнительных мер добиться легкого пуска двигателя практически невозможно. В этом процессе участвуют топливо, масло, охлаждающая жидкость, стартер, генератор, аккумулятор, влияет и техническое состояние двигателя.

Таким образом видно, что причиной плохого холодного запуска двигателя Вашего автомобиля явилось использование топлива содержащего большое количество парафина. Прочистка топливной системы и замена топливного фильтра в данном случае, является временным устранением причины плохого пуска. ПРИ ДАЛЬНЕЙШЕМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НЕКАЧЕСТВЕННОГО ТОПЛИВА ВЫ БУДЕТЕ ВНОВЬ ИМЕТЬ ПРОБЛЕМЫ С ХОЛОДНЫМ ПУСКОМ АВТОМОБИЛЯ В НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫЙ ПЕРИОД.

Ваше общение с мастером СТО проходило при моём непосредственном участии. На все Ваши вопросы были даны грамотные обоснования. Необходимости применения мер дисциплинарного характера к мастеру СТО не имеется.

С работниками СТО «Вираж» проведено совещание по вопросам вежливого и корректного обращения с гражданами.

Будем рады видеть Вас в качестве клиента нашего СТО.

С уважением,

Администрация

Аноним #bdf
13 января 2012 в 22:31
добрые люди подскажите пожалуйста где мне можно купить этот регулятор давления я уже устал  искать его.!все говорят что его найти целая проблема!ответьте мне на почту grigoriy-rv@mail.ru
virage
14 января 2012 в 10:17

Здравствуйте, Григорий!

Пришлите на yder31@yandex.ru основные данные Вашего авто: WIN-кузова автомобиля с указанием модели, марки, года выпуска, объема двигателя, мощности двигателя, типа топлива. В кратчайшее время мы постараемся подобрать необходимую Вам деталь и по необходимости доставим ее в удобное для Вас место. Для сохранения полной гарантии установку можем произвести на нашем СТО.

Будем рады видеть Вас в качестве клиента нашего СТО.С уважением,
Администрация

Аноним #c5d
6 февраля 2013 в 21:31
Не говоря про низкий уровень профессионализма большинства работников(на мой взгляд), маркетинг рулит... На карту со скидкой, распростроняемую самими же сотрудниками при проведении акции ГАИ, сотрудница-сметчик с недовольной миной ответила "за копейку удавитесь"... Мелочь, а приятно, тянет еще обращаться! На ремонт зарёкся туда серьёзный ездить. Подумал, что проще поменять масло - и тут засада - залили левака полного. Отлично ездившая машинка с морозом "сожрала" 0.5л "масла", если так можно назвать этот суррогат. Машина в мороз 18гр. остановилась полностью. Отбуксировал на отогрев, сказали 120тыс. за ночь в тёплом боксе - не вопрос! Утром звоню забирать - ответ "не заводится, мы сняли бак, откачали соляру, она вся белая, сетка в баке забита, греем". Через некоторое время завелась, забрал - пришлось отдать с пол-миллиона. Датчик уровня топлива показал меньше литров на 15. Мастер уверил, что никто не брал... Доказательств кроме моего слова и жены приложить не могу (заправлялся с ней до полного бака, расход компьютер показывает верно, датчик показывает верно - выездил остатки топлива для проверки). Но хуже всего - двигатель работать стал ужасно громко и вибрация дикая. Сейчас загнал авто на ремонт двигателя к специалистам - диагностируют.   Я там после Виража далеко не первый! Боюсь, что клапана "стучат". Постепенно прихожу к мысли оборудовать свой гараж... хотя бы денег за работу "неспециалиста" платить не приётся =)