Подготовка автомобиля к холодам с СТО Hyundai

Поделиться
Класснуть
Отправить

Пришла осень, а с ней первые заморозки, иней по утрам и первые проблемы с «ласточкой». Где тонко, там и рвётся, поэтому опытные автомобилисты готовятся к холодам заранее. Чем старше автомобиль, тем больше нужно вкладывать и чинить. Текущий ремонт и подготовку к зимнему сезону лучше доверить специалистам с фирменным оборудованием и оригинальными деталями. Завозились, забыли…С чего начать? Нужно прислушаться к своим «колесам».

Самый простой способ диагностики своими силами ходовой части — прислушаться к звукам при езде по неровной дороге. Если слышен стук, нужно ехать на сервис. Хорошо, если вышли из строя только сайлентблоки или амортизаторы, но если стучит шаровая опора, вскоре она сломается, и тогда нужно вызывать эвакуатор. Текущий ремонт узлов, агрегатов и систем автомобилей методом замены отдельных деталей и узлов (двигатель, электрооборудование, подвеска, трансмиссия, тормозная система), а также все виды регламентного технического обслуживания можно сделать на авторизованной станции технического обслуживания Hyundai быстро, качественно и с гарантией.

На машинах с пробегом глушитель является одной из наиболее уязвимых деталей — агрессивный реагент, которым посыпают дороги зимой, с лёгкостью разъедает до дыр тонкий металл. Проблема в том, что происходит это постепенно, соответственно, водитель привыкает к увеличившейся громкости и продолжает ездить с поломкой. Конечно, на скорость это не влияет, но, во-первых, доставляет неприятность окружающим, во-вторых, снижает комфорт в машине. Старый глушитель можно заварить, а лучше приобрести новый — он должен быть тяжёлым и при стуке издавать глухой звук. Если звук напоминает пустое ведро — это подделка.

С первыми заморозками и «минусами» пора менять резину. Если прошлогодняя изношена, нужно приобрести новую, установить и балансировать. Испытать правильность углов установки колес просто: разогнаться до 70−80 км/час на ровной дороге и на 2−3 секунды отпустить руль. Если машину повело в сторону, нужно ехать на регулировку.

Проверка тормозов. Сильное беспокойство должно возникнуть, если педаль проваливается в пол — это свидетельствует о выходе из строя главного тормозного цилиндра. При резком торможении на скорости 40 км/час педаль должна хватать в верхней точке или посредине, а машина обязана сохранить траекторию — не должно увести корпус ни влево, ни вправо, более того, не должно развернуть.

С аккумулятором проще: старый меняется на новый, в используемом достаточно сменить электролит. Однако диагностику тормозной системы нужно проходить на специализированном стенде в СТО.

Топливный и воздушный фильтры лучше заменить — первый зимой часто ржавеет, а второй нередко забит грязью. Сразу же стоит залить в топливный бак спиртосодержащую присадку, которая удалит конденсат. Промывку топливных систем лучше доверить специалистам.

Для новых автомобилей необходимо следить за пробегом: если автомобиль проехал порядка 2 000 км, пора провести плановое ТО при подготовке к зимнему периоду. Для этого достаточно приехать на сервис к официальному дилеру, например, авторизованной станции технического обслуживания Hyundai, которая осуществляет гарантийное и послегарантийное обслуживание автомобилей.

Со всеми проблемами и неполадками в автомобиле независимо от марки, года выпуска и состояния, справятся специалисты авторизованной станции технического обслуживания Hyundai. В наличии широкий ассортимент оригинальных автозапчастей Hyundai, Geely, Лада, Газ, УАЗ и др.
Благодаря наличию фирменного оборудования специалисты сервиса правильно диагностируют и устранят неполадки в автомобиле. Срочный ремонт. Гарантия на все виды работ.

Справки по телефонам: +375 (212) 35-32-78показать телефон; +375 (29) 555-85-19показать телефон.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.