В Беларуси презентовали первый в стране электромобиль (обновили)

22 августа 2017 в 16:50
Поделиться
Отправить
Класснуть

Первый белорусский электромобиль разработала Национальная академия наук. На его создание понадобилось меньше года.

Экспериментальный образец электромобиля создан на базе серийной машины GeelySC7 белорусской сборки. По этому образцу уточнят нужные характеристики электрокомпонентов и их компоновку, чтобы создать полноценный опытный образец.

Едет до 110 км/ч

Генеральный директор Объединенного института машиностроения НАН Сергей Поддубко рассказал, что электромобиль проектировали для езды по городу:

Мощность двигателя — 60 кВт, это где-то 80 л.с. Этого вполне достаточно для работы в городе. Максимальная скорость, которую мы испытывали на этом полигоне, — 110 км/ч. Время разгона до 100 км/ч мы пока до конца не определили — мы жалеем автомобиль, поэтому поставили электронную систему защиты. Мы постепенно наращиваем его возможности, со временем все характеристики выявим и, если надо, подкорректируем.

Автомобиль можно заряжать как от обычной розетки, так и от специального зарядного устройства. По словам Сергея Поддубко, при напряжении тока 220В для полной зарядки хватит 6 часов, а при большем напряжении — и четырёх.

Купили только аккумулятор

Вся компоненты тягового электропривода автомобиля произведены в Беларуси. Покупали только тяговую батарею (накопитель электроэнергии) в компании «Энер зэт» (Санкт-Петербург).

Уже поставлена задача освоить и производство аккумуляторов в Беларуси. В Научно-практическом центре НАН по материаловедению разрабатывают суперконденсатор — накопитель электроэнергии для транспортных машин.

Источник: belta.by. Фото Максима Гучека

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.

8 комментариев
Aleksei81
22 августа 2017 в 19:07
Первый??? А як жа ж тралейбус-с-с-с????
Андрей Рыбаков
22 августа 2017 в 21:49
как всегда два вопроса: цена и качество?
Ольга Щербакова
23 августа 2017 в 07:42
Кто в курсе, как с мощностью и емкостью батареи у зарубежных аналогов? Мне одной кажется, что это не жизнеспособный автомобиль. Заведется ли зимой в мороз и не сдохнет ли в сугробах?
Aleksei81
23 августа 2017 в 07:59 ответ Ольга Щербакова
Ольга, тут все не ахти... Все эти авто (в т.ч. на западе) экспериментальные! Но наши климатические условия, это и сам по себе эксперимент... Что же до конкретной модели, то запаса мощности в них хватает на 100-150 км., то есть даже не до Минска, а зарядных устройство (полноценных заправок) на пути, сами знаете...
Иван Ковалёв
23 августа 2017 в 12:59
Лучше бы серийные авто до ума довели.
Aleksei81
23 августа 2017 в 14:09 ответ Иван Ковалёв
Иван, БелАЗы???
Иван Ковалёв
23 августа 2017 в 15:25
как раз на БелАЗы можно и не жаловаться. но это не единственный завод. к МАЗу, например, много вопросов. почему-то на него не ставят узлы, разработанные нашими конструкторами. а могли бы.
Ольга Щербакова
23 августа 2017 в 16:47
Бульбомобиль