Связующее звено: как достраивают дорогу, которая разгрузит автотрафик в Витебске

27 ноября 2019 в 06:30
Поделиться
Отправить
Класснуть

Год назад Vitebsk.biz опубликовал материал о строительстве новой дороги, которая соединит проспект Строителей и Билево. Многие с нетерпением ждут появление нового маршрута — это обещает решить проблему с «пробками» в час пик из/в Билево. Спойлер: как и говорили в прошлом году, новую дорогу планируют открыть к «Дожинкам» 2020 года.

Стройка ведётся с 2013 года. Генеральный подрядчик — КУП ПСП «Витебскоблсельстрой». О ходе строительства рассказал начальник строительного участка Андрей Игоревич Шмавгонец.

Давайте смотреть, что изменилось спустя год и как идёт строительство сейчас:

Начнём с подземного перехода. Он практически готов, и в планах открыть его уже в этом году, ещё раньше чем новую дорогу. Остались последние штрихи — установить систему видеонаблюдения, информационные таблички.

Многослойная наружная гидроизоляция, тротуарная плитка на полу, стены облицованы керамическим гранитом, на потолке сайдинг. Заглянем внутрь:

Андрей Игоревич отмечает, что за переход прямо душа радуется. А если ещё вспомнить, что там было до ремонта…

Возле подземного перехода работают подрядчики. У некоторых входов/выходов из перехода уже стоит ограждение из нержавеющей стали, у других будет такое же:

На новом проспекте будет по 4 полосы в оба направления:

Пешеходная и велосипедная дорожки. Кстати, Андрей Игоревич отметил, что велосипедные дорожки выполнены с понижением бордюров:

Вскрыли теплотрассу. Сейчас ведутся работы по устройству фундаментов, скользящих опор, для выноса теплотрассы.

Сейчас, по словам Андрей Игоревича, на строительной площадке работают 35 человек. Основные подрядчики сейчас трудятся на Полоцком путепроводе. Планируется, что на следующей неделе они присоединятся к работе над проспектом. Тогда здесь будут работать примерно 55 человек.

В прошлом году здесь был один путепровод. Сейчас уже смонтирован второй. Вот заливают фундаменты под теплотрассу.

Основная оставшаяся работа — коммуникации и сеть. Это самая трудоёмкая часть. Чтобы нам переключить старую теплотрассу на новую — нужно выбрать весь грунт под теплотрассой. Затем забурить 33 сваи, сделать три фундамента, выставить закладные и сварить, собрать металлоконструкцию, которую нужно установить вдоль железной дороги. И вот уже на неё «повесить» новую теплотрассу.

Только потом сделать врезку, чтобы демонтировать старую. В этом заключается основная сложность. Думаю, за зиму мы этот вопрос решим и выберем оставшийся грунт. Тогда останется только благоустройство.

Есть сложность с развязкой на другой стороне, со стороны Билево. Там проблема с газопроводом — нужно вынести газ, чтобы подрядчики могли двигаться дальше, к улице Генерала Ивановского.
Асфальт с этой стороны закатали в два слоя, чтобы не было проблем с травой в следующем году.

Здесь сделали заезд/выезд на ГСК №5:

Не все понимают, что сложно быстро построить. Кажется, что тут нужно только выкопать, асфальт положить — и готово. Но много сложностей с коммуникациями, согласованиями.

За 10 минут мы с Андреем Игоревичем неторопливым шагом прошли весь, ещё не до конца готовый проспект. Вернулись к началу дороги, на сторону проспекта Строителей.

Здесь ограждение уже перенесли, открыли для пешеходов готовую часть дороги. Как отметил Андрей Игоревич, осталось только убрать блоки, и эта часть дороги готова.

×××

А пока прохожие подглядывают за ограждение. Всем интересно, как идёт строительство. Конечно, открытия новой дороги ждут с нетерпением. Билево разрастается и очевидно, что единственная дорога, соединяющая новый микрорайон с центром города, не справляется.

Подготовила Анастасия Вербицкая.

Фото сделаны сразу после дождя.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.

2 комментария
Добрая Пчелка
27 ноября 2019 в 13:34
С учетом того как быстро строят дома в билево нефига она не разгрузит
Алексей Вертинский
28 ноября 2019 в 07:38
Девять лет строить километр дороги...Столкнулись со сложностями....Метростроители Питера ,Москвы,Минска ржут в голос наверное.
Чтобы комментировать, .