Дорожный боулинг: оштрафовать или на попятную?

3 января 2022 в 06:00
Поделиться
Класснуть
Отправить

Начну с главного: я не водитель! И автомобильный мир далёк от меня, как фонарный столб от карандаша. Знаю, что есть машина, а в ней есть руль и педали. На этом, пожалуй, пока всё… Тем не менее, можно быть «профессиональным пассажиром» и становиться участником занятных случаев на дороге. Об одном из них я и рассказываю с искренним желанием узнать мнение аудитории: кто прав, кто виноват. Поехали!

Действительно поехали. В машине двое: водитель и я на пассажирском. Конец рабочего дня, приятное тепло в машине и желание рассказать обо всём, что накопилось за день: кофе сегодня был с шоколадным оттенком, хотя обычно кислит, рядом с офисом крутился рыжий упитанный кот, а ещё в лифте новая реклама, ещё фриковатее, чем старая… Молотилка, которую много лет назад назвали языком, не останавливалась ровно до того момента, как в нашу сторону начал указывать посох. Двигались мы, кстати, в сторону Фрунзе через большой перекрёсток с кучей пешеходных переходов в самом центре города. Именно там дорожный «Гэндальф» и подловил нашу колесницу.

Стандартная для некоторых водителей процедура для меня стала интереснейшим процессом: водитель вышел из машины с документами, и сначала диалог развивался спокойно. Но по мере того, как ноздри моего спутника начали раздуваться, а лицо приобретать оттенок этикетки «Бела-Колы», становилось всё понятнее: сейчас будет мясо. Гаишник вздымал ладони к вечернему витебскому солнцу, не переставая при этом эмоционально высказываться по поводу чего-то, а водитель будто пытался пробить свои права указательным пальцем, его потрясывало от злости.

Продолжалось всё недолго: мой спутник уселся в машину, мягко улыбнулся и коротко сказал о том, что хотел бы сотворить с волшебником в форме. А вот, собственно, в чём было дело: оказывается, что для пешеходов и водителей зелёный свет может гореть синхронно. Но преимущество на стороне пешехода — он на зелёный свет идёт смело, а машина на свой зелёный стоит, пока бедолага не доберётся до пешеходной зоны. Именно это правило и нарушил мой спутник: решил прошмыгнуть через переход, хотя не все желающие его преодолели. Точнее желающий: мужчина, вяло делавший первые робкие шаги с тротуара на проезжую часть.

Переход мы миновали задолго до того, как пешеход-Х добрался бы до точки пересечения. То есть фактически машина никому не помешала и движению не препятствовала. Но! Пункт 2.76 ПДД чётко заверяет: уступить дорогу (не иметь преимущества) — требование, означающее не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения.

Получается, что из-за нашей машины тот самый пешеход мог изменить скорость или траекторию своего движения. А не потому ли у нас дорожные коллапсы, «пешеходный боулинг» и прочие напасти… И всё-таки бедный мужчина даже не подозревает, что стал участником такого случая. Так и пошёл неторопливо по своим делам.

Как итог: водитель смог переспорить гаишника, и тот выписал ему предупреждение. Спойлер: которое позже всё-таки переросло в штраф за повторное нарушение. Ай-ай-ай!

Как думаете: насколько уместно это правило? Стоит ли штрафовать? Или понять и простить? После полученного ценного опыта мне, к сожалению, так и не удалось определиться.

Хороших дорог и редких волшебников, водители!

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.

6 комментариев
Aleksei81
3 января 2022 в 09:39
Поспешу автора и обрадовать, и огорчить, и озадачить... Либерализация КоАП 1 марта 2021 года внесла в Кодекс изменения, позволившие на первых порах не наказывать провинившегося рублем, а обозначать его действия предупреждением, что однако, в этом же КОАП определены как вид наказания... При этом наказывают на первый раз, но это зачтется после, в случае повторного нарушения в течение года... Это как та "желтая карточка" для футболиста, если хотите! Так что не водитель в чем-то убедил гайца, а скорее был он не отмечен и в их базе ранее за подобное нарушение, а потому не попал в штрафники... Во-вторых, вопрос: "Насколько уместно штрафовать", столь же наивен в стране, в которой пополнение бюджета строится за счет поступлений налогов и штрафов уже последние лет ...цать! И на месте автора стоит ставить не вопрос, а писать прогноз о том, что будет со штрафами и дальше в стране, обложенной санкциями, где доллар даже без учета рабочих дней за выходные фиксировано подрос, а братская держава на Востоке еще и отказала в выдаче кредита, столь ожидаемого местными вельможами... Те уже поспешили, впрочем, отчитаться, сколько получит страна при оплате налога от недвижимости, чем займется МНС, и уверен, вводные получили и сотрудники ГАИ... Причем система назначения этих самых штрафов тем забавна, что достопамятный инспектор фактически снимает с себя ответственность за выдачу штрафа. Серьезно не накажет, но 2 базовых может приписать... Базовая, к слову, подросла, сейчас уже 32 рубля! При этом сотрудник ГАИ оставляет за несогласным право обжаловать это решение в вышестоящие инстанции - ГАИ региона, области, и суд... Но штраф при этом все же желательно оплатить! И вот когда несогласный, оббегав месяц-другой иерархические ступени номенклатурных инстанций, выдохшийся и вспотевший, оплатив пошлину за обжалование, равную сумме штрафа, получит дежурный ответ, он скорее подумает, стоило ли вообще начинать эту канитель, ведь фактически не решил ничего в свою пользу... А если все же постановление ГАЙца удасться обжаловать, то: 1) никто не вернет времени, нервов и уплаченной пошлины; 2) сам ГАЕвый не понесет ответственности за некогда выписанный штраф...
И как водитель, я бы мог поставить вопрос совсем иной: а не нарушает ли сам сотрудник ГАИ ПДД, требуя остановиться, допустим, водителя, следующего в общем потоке по третьей (дальней) полосе, и принять к обочине... При этом сам ГАЕвый демонстративно может выйти на дорогу, создавая помеху для авто, двигающихся по первой и вторым полосам! Думаю, водители отмечали такой "маневр"... Вот пешика бы за подобное метание по проезжей части наверняка бы препроводили в служебное авто, если бы оно было рядом...
ну или иной пример, частенько практикуемый: патрулька ГАИ затихорилась между домов в районе техникума/колледжа на Черняховке. Они там часто гнездятся, поджидая, на готовности, когда и кто проскочит светофор на мигающий сигнал... При этом тут же начинают гонку-преследования с зажженной "люстрой", проезжая пешеходный переход и отстраняя с него уже выходящих на дорогу людей... Понятно, что закон здесь не писан...
Тем и живем!
Виктор Жижка
3 января 2022 в 09:43
я один раз в журжева проехал на капоте у одного мужичка. ну я сам по себе крупный мягко сказать карпулентный мужчина с мышцами так мне хоть коню драбина, а вы будите аккуратнее!
Cbeta
3 января 2022 в 11:11
Зайду с другой стороны - не создавать такие перекрёстки, где горит зелёный для машин и пешеходов. В последнее время участились ДТП при таких обстоятельствах. Отдел безопасности дд уже должен заняться этим, предполагаю.
Вот взять небольшой населённый пункт, где нужно снижать скорость 60 км/ч, почему бы его не сделать 90 км/ч. А оказывается если хоть раз в год были наезды, то нет.

Так и здесь.

Вспомнилось ДТП на том же Фрунзе, при повороте на Доватора. С горы несся велосипедист на зеленый, а должен был спешиться, водитель его конечно не видел. Велосипед со всей дури в дверь авто. В таких ситуациях штрафуют обоих, к сожалению. Притом у водителей штрафы повыше, чем у велосипедиста или пешехода. Но там велосипедист ещё здоровьем походу расплатился, скорая увозила.

id58182
3 января 2022 в 11:14
Это правило в ПДД было всегда, автор. Как говорится, незнание не избавляет от ответственности
Малефисента Местная
3 января 2022 в 15:26
Иногда идёшь по такому перехожу, а какая-нибудь резвая таксичка так и норовит прокатить тебя на капоте. Бесит, когда не даёт нормально перейти и бесит, когда кто-то не спеша гуляет через переход, не глядя даже, и не даёт проехать, тоже. Давайте просто будем взаимовежливы, коль уж приходится и ходить, и проезжать одновременно.
Ирынка Нярэй
3 января 2022 в 18:51

Водителю из топика явно нужно меньше молоть языком, будучи за рулем, а лучше следить за дорогой и за соблюдением ПДД.

Я сама в большинстве случаев - грамотная пешеходесса: смотрю по сторонам, стараюсь ускориться, чтобы пройти "в свою очередь", не задерживая машинопоток. Но время от времени на таких перекрестках ловлю пердечный сриступ, потому что авто выскакивает из-за спины, не притормаживая, и лишь потом начинает менять траекторию или резко тормозить. Притом что он/а едет "вперед и вправо" и прекрасно меня видит, а я не могу переходить дорогу, смотря через левое плечо назад. Стоять и тупить, чтобы пропустить "дурака", = задерживать нормальных водителей. А если такой лихач в процессе обсуждения котов и кофе прокатит меня на капоте, вряд ли мою боль облегчит факт, что, по их расчетам, точка пересечения была другая.