Хотя бы раз каждый из нас оказывался в неловкой ситуации — у кондуктора в троллейбусе, таксиста или курьера нет сдачи. Что делать — совсем непонятно. Вам привезли заказ, но забрать вы его не можете. Ведь в руках крупная купюра, а рядом растерянный доставщик, у которого нет 20 рублей. И хорошо, если кто-то сможет помочь. Например, сосед, так как оставлять столь щедрые чаевые не входило в ваши планы.
Только вот чья это проблема? Должны ли мы тревожить соседский покой? Или просить разменять деньги в ближайшем магазине, если сдачи нет у водителя такси? А если этот самый водитель привез нас на дачу, где рядом нет ни души? Меньше же всего хочется оказаться без талончика в общественном транспорте, куда в любой момент может зайти проверка.
Согласно Постановлению Правления Национального банка Республики Беларусь от 19.03.2019 № 117 (ред. от 09.12.2021) «Об утверждении Инструкции о порядках ведения кассовых операций и расчетов наличными денежными средствами», разменные деньги необходимы для того, чтобы работники (уполномоченные лица, включая кассиров) могли бесперебойно выдавать сдачу покупателям (потребителям) при продаже товаров (выполнении работ, оказании услуг) после того, как наличные деньги сданы в банк, работникам службы инкассации, в кассу организации, подразделения, на почту.
Законодательством предусмотрено, что для расчетов с пассажирами водитель и кондуктор должны иметь разменные деньги (абз. 5 ч. 2 п. 26 Правил автомобильных перевозок, абз. 13 п. 47 Правил перевозки электротранспортом).
Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 30.06.2008 № 972 (ред. от 23.08.2022) «О некоторых вопросах автомобильных перевозок пассажиров»:
«При выполнении городских, пригородных или междугородных автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении автомобильный перевозчик должен дополнительно передать водителю разменные деньги в случае приема водителем платы за проезд наличными денежными средствами. При выполнении автомобильных перевозок автомобилями такси водитель не только должен выдать сдачу, но и чек о приеме денежных средств».
Закон на стороне потребителя. Это уже хорошо. Только на практике все куда сложнее: таксист, который привез пассажира в пункт назначения, выполнил свои обязательства. Мы же обязаны оплатить поездку. Курьер, доставивший нам товар, не имеет права отдать его без оплаты.
Мы обратились в различные организации, чтобы узнать, как правильно выйти из конфликтной ситуации.
В ОАО «Витебскоблавтотранс» говорят, что такие случаи — очень редкое исключение. В целом же позаботиться о своевременной оплате проезда — задача пассажира. Искать выход из положения — тоже (можно воспользоваться сервисом «Оплати» или просить размен у людей в салоне). Бездействие ведет к тому, что проезд продолжается без билета — за что на пассажира может быть наложен штраф.
Ситуация спорная, так как безбилетный проезд — это действительно нарушение закона. Здесь остается только оспаривать наложение штрафа в законодательном порядке.
В онлайн-гипермаркете «Е-доставка» ситуацию прокомментировали следующим образом:
Описав проблему службе поддержки сервиса 7720, мы получили такой ответ:
×××
Однозначный вывод сделать трудно — ситуации бывают разные. Оптимально, конечно, заранее позаботиться об оплате заказа или поездки, найти подходящие купюры — тогда не будет никаких неприятностей. Но если вдруг у другой стороны не оказалась сдачи — как ни крути, это не наша вина. И здесь важно знать свои права и уметь их защитить.
Vitebsk.biz благодарит за помощь в подготовке материала юриста-консультанта Решетникову Аллу Александровну.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Насчёт транспорта: некоторые кондукторы решают проблему по-своему и забирают большую купюру, торжественно обещая рассчитать за ближайшие остановки. Но! Если выходить надо раньше, чем он\она успела провернуть эту схему, то весьма неудобно.
Насчёт магазинов: есть поблизости со мной один магазинчик, где практически НИКОГДА нет сдачи - ни рубля, ни 1 копейки, ни пяти рублей и они всегда просят рассчитываться картой. Но бумажные деньги - это ещё не рудименты, и если у гражданина нет карты, то что делать (вопрос риторический, в ход идут и люди из очереди, и "падажжжжите, щас пару человек рассчитаются, тогда и Вы", короче, очень удобно)).
Легенда, описанная ещё Паустовским, когда он работал водителем трамвая.
Во времена Первой мировой войны кондукторы одной из московских трамвайных линий страдали от упорства одного безбилетного пассажира. Он имел обыкновение появляться сразу же после выхода вагона из парка, когда в сумке кондуктора болталось лишь несколько копеек. Вежливо улыбаясь, пассажир протягивал сторублевую ассигнацию. Сдачи, конечно, не было. Достаточно сказать, например, что зарплата земского врача составляла в то время 80 рублей в месяц. Проезд в московском трамвае стоил 5 копеек. Услышав стандартный ответ «сдачи нет», он выходил на следующей остановке и садился в следующий трамвай, где снова предъявлял свою заветную сторублевку. Таким образом, он ухитрялся добираться до работы совершенно бесплатно. Придраться к нему было нельзя. Но однажды один находчивый кондуктор вышел из парка со взятыми у начальства под расписку ста рублями мелочью. Когда пассажир вдруг получил в обмен на свою ассигнацию 99 рублей 95 копеек причём мелкими монетами, лицо его почернело, и он выбежал из трамвая, даже не дожидаясь нужной ему остановки. Больше ни один кондуктор этой линии в своем вагоне его не встречал.