«Первый в открытом космосе»: Алексей Леонов — человек и звездолёт

В 1982 году в свет вышла книга английского писателя-фантаста Артура Кларка «2010: Одиссея Два». Согласно сюжету книги, космический звездолёт «Алексей Леонов» с советско-американским экипажем на борту летит на Юпитер... Прежде чем написать книгу, писатель Кларк приезжал в СССР и встречался там с Алексеем Леоновым, рассказал ему о своих планах назвать звездолёт в его честь. Космонавт ответил: «Я постараюсь быть хорошим кораблём!»

В День космонавтики мы решили посвятить наш реферат человеку, космонавту, звездолёту из фантастического романа — Алексею Леонову. Его имя знает каждый, кто хоть немножко влюблён в Космос, потому что он тоже был первым в те годы, когда началась эра покорения звёзд.

Алексей Леонов навсегда вписал себя в историю человечества и космонавтики, став первым человеком, который покинул космический корабль и вышел в открытый космос, который доказал всем на Земле, что для человека нет границ и нет ничего невозможного.

30 мая 1934 года в деревне Листвянка Кемеровской области родился восьмой ребёнок в семье Леоновых — Алексей. Через два года его отца Архипа Алексеевича репрессировали по доносу. После этого мать будущего космонавта вместе с детьми была вынуждена перебраться в Кемерово. Потом Алексей Леонов вспоминал:

«В это время моя старшая сестра жила в Кемерово и работала на сооружении ТЭЦ. Там же вышла замуж за паренька из Могилёва — он тоже работал на стройке и учился в техникуме. У них была комнатка в бараке. В тридцатиградусный мороз муж сестры приехал за нами на розвальнях, разостлал тулуп, положил нас восьмерых и прикрыл тулупом сверху… Так мы очутились в кемеровском бараке — одиннадцать человек в шестнадцатиметровой комнате.
Парню было 22 года — простой рабочий, студент, он приютил у себя семью врага народа. Это ж, какое мужество нужно было иметь…».

Через три года отца Алексея Леонова реабилитировали. Но в 1941 году началась война... И уже в десять лет Алексей был вынужден начать работать, чтобы помочь семье. Он работал вместе с отцом и расписывал ковры.

Уже в детстве Алексей Леонов увлёкся рисованием и одновременно изучал устройство летательных аппаратов и самолётов. Он зачитывал до дыр конспекты старшего брата, который отучился на авиационного техника. Потом Алексей стал рисовать двигатели самолётов и сами самолёты. К окончанию школы он решил поступать в Ригу в академию художеств и даже поступил туда. Но семейный совет решил, что у родителей не получится помогать сыну, пока он будет учиться в Риге — денег в семье было очень мало. Тогда Алексей поступил в десятую Военную авиашколу первоначального обучения летчиков, расположенную в городе Кременчуге (Полтавская область), которую успешно окончил в 1955 году. В этой школе он отлично себя проявил, поэтому после её окончания его направили в город Чугуев в высшее военное училище лётчиков-истребителей.

А в 1960 году Леонова зачислили в особый отряд — отряд космонавтов. В отряде Леонов готовился стать космонавтом в бесконечных тренировках и занятиях. Ну а в 1964 году КБ под руководством Сергея Королёва приступило к постройке нового космического корабля, который позволил бы космонавтам выйти в открытый космос. Этот корабль назывался «Восход-2».

К этому историческому полёту готовились сразу два экипажа. В основной вошли Алексей Леонов и Павел Беляев. В экипаж дублёров — космонавты Хрунов и Горбатко.

18 марта 1965 года Алексей Леонов стал первым человеком в истории, который вышел в открытый космос. На видео — кадры с орбиты в тот самый момент. Леонов в открытом космосе, снимает Беляев (командир корабля) из «Восхода-2».

Перед выходом в космос Леонов надел специально сконструированный скафандр «Беркут», который весил около ста килограммов и был рассчитан на невесомость. Скафандр был настолько тяжёлым, что для того, чтобы сжать руку в перчатке в этом скафандре, требовалось приложить усилие в 25 килограмм. Особенностью этого скафандра было то, что он был вентиляционного типа с запасом кислорода в 1666 литров. При этом расход кислорода в скафандре составлял 30-35 литров в минуту, то есть скафандр был рассчитан на пребывание в безвоздушном пространстве на протяжении 45 минут.

Уже в скафандре Алексей Леонов перешёл в шлюзовую камеру. Как только он попал туда — вход на корабль был закрыт Беловым. Началась разгерметизация шлюза. Именно с этого момента пошёл отсчёт времени, которое человек впервые провёл в открытом космосе. Всего выход Леонова в космос занял 23 минуты 41 секунду. Полностью вне корабля и камеры он провел 12 минут 9 секунд.

Уже находясь вне корабля, Леонов пять раз отталкивался от «Восхода-2» и возвращался к нему снова. Он был прикреплён к кораблю специальным фалом, длина которого была 5 метров 35 сантиметров. После этого полёта космонавтам и астронавтам категорически запрещено повторять «трюк» Леонова. После Алексея Леонова все те, кто выходит в открытый космос, закрепляются на корабле специальными тросами и карабинами.

Интересный факт. Создатели голливудского фильма «Гравитация» неоднократно обращались к Алексею Леонову за консультациями о том, как именно он отталкивался от корабля и как возвращался к нему. Поэтому когда будете смотреть этот фильм — вспомните, что все «прыжки» героев этого фильма вдоль борта космической станции были «списаны» с Леонова.

Когда Леонов возвращался на корабль, то стало понятно, что космонавт не может вернуться. Из-за разницы давлений накаченный кислородом скафандр просто раздуло. Леонов просто не мог пройти через шлюз, диаметр которого был всего один метр.

Потом космонавт вспоминал, что он не стал докладывать на Землю об этой аварийной ситуации, чтобы не тратить время и принял единственно верное решение — он начал стравливать кислород из скафандра. В какой-то момент он смог попасть в шлюз, но риски при этом были огромными. Когда Алексей Леонов уже был внутри «Восхода-2» и снял скафандр, то из него вылилось очень много воды. За эти 12 минут и 9 секунд в космосе космонавт похудел на 6 килограммов.

Но это уже не имело значения. Первый выход человека в открытый космос был равным по значимости и таким же принципиальным для науки и страны, как и первый полёт человека в космос.

Потом Леонов напишет в своей книге:

«Трудно даже представить себе, что это было. Только в космосе можно почувствовать величие и гигантские размеры окружающей человека среды — на Земле такого не почувствуешь...»

Возвращение на Землю тоже не обошлось без внештатных ситуаций. Сначала у «Восхода-2» отказала система ориентации — Белов и Леонов взяли управление кораблём в ручном режиме, что само по себе невероятно и смогли его ввести в атмосферу. И уже когда корабль оказался в атмосфере, снова произошло ЧП — посадочный модуль не отделился от орбитального. Пока горел стыковочный кабель, который соединял два модуля, космонавтов крутило на предельных перегрузках в 10G.

Обе аварийные ситуации привели к тому, что приземление пошло не по плану — посадочный модуль упал в 200 километрах от нужного квадрата — в глухой пермской тайге, а там был мороз -30, снег и не было людей — поиски космонавтов длились двое суток, но это уже совсем другая история :)

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.