Узнали, как на дороге в Витебске появляется разметка и сколько стоит светофор

Вы знали, что в Витебске на сегодняшний день — 151 светофор, а установка одного обходится от 100 тысяч рублей? Об этом и не только нам рассказал директор КУП «Специализированное монтажно-эксплуатационное предприятие» Александр Чикунов.

Работники именно этого предприятия наносят дорожную разметку, устанавливают светофоры и дорожные знаки, следят, чтобы всё это работало, моргало, светилось. Причём не только в Витебске, но и Полоцке, Новополоцке, Орше. Это серьёзный объём работы для коллектива, который едва насчитывает 50 человек. Но они справляются.

Работа организована в две смены. Разметку предпочитают наносить ночью, когда движение транспорта по улицам наименее интенсивно, чтобы лишний раз не создавать неудобств для дорожного движения.

Вы ведь тоже удивлялись, обнаружив рано утром на дороге свежие линии, которых накануне вечером не было? Это всё работники СМЭПа постарались. А ещё свежая разметка каким-то удивительным образом преображает улицы, город становится праздничным, нарядным.

Поэтому перед важными датами дел у дорожников прибавляется. К примеру, этим летом нужно было «разрисовать» улицу Ленина, на которой обновили асфальт, когда город готовился встречать гостей Форума регионов Беларуси и России.

Александр Чикунов рассказал о трёх технологиях нанесения дорожной разметки:

За год предприятие наносит более 62 тысяч квадратных метров разметки только по Витебску. Это как полностью закрасить 10 футбольных полей. Работу выполняет бригада, которая состоит из водителя, оператора установки и дорожного рабочего. Продольную разметку на улицах наносят машинным способом.

Пешеходные переходы, стрелы и прочее — ручным, с помощью трафарета. Сохнет краска минут 15, зона производства работ обозначается сигнальными конусами и дорожными знаками, но всё равно нередки случаи, когда какой-нибудь торопливый водитель может проехать по свежей краске и испортить работу.

Так называемый сезон разметки начинается весной и заканчивается поздней осенью. В этом году первую разметку нанесли 8 апреля. Для работы температура воздуха должна быть не ниже 5 градусов, а дорога — чистой и сухой. Главный враг — дождь.

В данный момент основные работы по разметке ведутся в Билево. На этом сезон не закончится, впереди ещё работы возле детских учебных заведений. С наступлением осени работники СМЭПа вплотную возьмутся за дорожные знаки. У каждого знака есть срок службы. Замена идёт в плановом режиме. Конечно, есть внеплановые потери: конструкции сбивают автомобили, их повреждают, разукрашивают. К знаку «пешеходный переход» у Смоленского рынка на пересечении улиц Ленина и Грибоедова выезжают по три раза в неделю, такой он «невезучий».

Но вообще, директор отметил, что случаев, когда дорожное оборудование выводят из строя намеренно, практически не бывает. Безусловно, работы дорожникам прибавляют расклейщики объявлений — весь этот мусор им приходится снимать.

Александр Чикунов рассказал, что теперь стойки дорожных знаков выполняют из оцинкованных труб, а не из чёрного металла, как раньше. Это снижает затраты на обслуживание: такие опоры не нужно красить и они менее подвержены коррозии.

В Витебске установлен 151 светофорный объект, всего на обслуживании у СМЭПа их 217. В этом году организация участвует в строительстве 10 светофоров, из них 4 будут установлены в Новополоцке, остальные — в Витебске. В частности, три светофора на улице Прогонной и 8-й Чепинской, два — в новом микрорайоне Черёмушки (уже в августе), один планируется в Никрополье. Также ведутся работы по организации координированного управления дорожным движением по улицам Ленина и Мира в Орше.

Предприятие самостоятельно занимается закупкой необходимых материалов и оборудования. Всё — белорусского производства. За год осваивает свыше двух миллионов рублей. В ближайшее время у них появится новая разметочная машина, что повысит производительность работ по нанесению дорожной разметки.

В планах у директора — организовать проектный отдел. Это позволит им существенно экономить на проектной документации, например, при обустройстве велосипедных дорожек или программировании так называемых зелёных линий для светофорных объектов.

СМЭП работает в тесной связке с Госавтоинспекцией. Они вместе отвечают за безопасность дорожного движения, дорожники берут на себя техническую часть работы. Тут будут рады дорожным рабочим, водителю, технику-электрику по обслуживанию светофоров.

Этим летом витебские дорожники полностью сделали разметку в Лиозно и Чашниках, взяли на себя территории предприятия «Нафтан». Линии, которые вы видите на парковках многих магазинов, организаций и предприятий — дело рук работников витебского СМЭПа.

Автор: Наталья Черниченко

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.