Автошкола не из совсем ужасных, но цена за обучение в ней не соответствует качеству обучения. Теория преподается поверхностно, поэтому, перед началом обучения следует самому изучать все ПДД, чтобы в дальнейшем с легкостью сдавать зачеты. Темы проходятся очень быстро в виде ускоренной перемотки готовых презентаций с абсолютным минимумом объяснений. Зачеты во время обучения и внутренний экзамен сдаются по компьютерной программе "Новый поворот". Из 5 положенных по программе обучения предметов теоретической подготовки преподаются 2 "ПДД" и "Первая пострадавшим при ДТП", второй из которых преподает женщина с тихим голосом и иногда неразборчивой речью, повторяя гипнотизирующим тоном одно и то же несколько раз.
По моему мнению, практические занятия являются наиболее важным этапом обучения в автошколе, и потому отношение к ним со стороны мастеров производственного обучения (МПО, инструкторов) и учащегося как главных субъектов образовательной деятельности должно быть соответствующим. Однако это не подходит под описание этой автошколы. Из 50 часов практических занятий по вождению автомобиля вы, в данном учебном заведении, отработаете в лучшем случае 23. Одно такое занятие в соответствии с Законодательством должно быть проведено в объеме 120 минут (2 учебных часа практических занятий), однако, в действительности, их продолжительность составляет 40-50 минут.
Во время обучения на автодроме, скапливается большое количество автомобилей в очереди для выполнения упражнений (преодоление эстакады, диагональная парковка и заезд задним ходом в бокс), поскольку автошкола имеет большое количество классов, групп и учеников как таковых. По этой причине, во время одного занятия большинство времени уходит на ожидание в очереди, нежели на оттачивание навыков управления автомобилем.
Вождение по дорогам общего пользования сводится, как правило, к простой потери времени, а не к цели обучить ученика управлять автомобилем в соответствии с ПДД, подвохами, которые преподносит дорожная инфраструктура города; а также в соответствии с возможными "уловками" экзаменаторов.
Исходя из вышесказанного становится ясным цель работы инструкторов - выпустить "сырого" человека из автошколы и допустить его к экзамену в ГАИ, чтобы в дальнейшем, после его провала на экзамене там, предлагать дорогостоящие дополнительные уроки вождения и аренду автомобиля, на котором проходило обучение, для пересдачи экзамена. Из 15 прибывших на сдачу экзамена в ГАИ, после теоретической части остаются 7-8 человек, а на выходе с него с итоговой отметкой "сдан" остаются и вовсе - 3-4.
Что касается материальной базы автошколы, помимо автодрома, то можно отметить наличие современных автомобилей в хорошем состоянии, большая часть которых является автомобилями инструкторов; классы, в которых проходит обучение, наполнены информационными стендами, 8-ю компьютерами; удобное расположение классов.
Лично я не порекомендую обучение здесь и обучение на дальнейшие категории в этой автошколе проходить не намерен.
Автошколы — в каталоге Vitebsk.biz — прим. ред.