Ксеноновый свет — это не дань моде, а крайне эффективное средство, способствующее безаварийной езде. Недаром крупнейшие мировые автоконцерны, ведущие суровую конкурентную борьбу за каждый балл по оценочной системе NCAP, оснащают свои модели ксеноновым освещением.
Газоразрядная колба с ксеноном и солями металлов, называемая специалистами лампой высокоинтенсивного разряда (HID-Lamp), дает в два раза больше света, чем стандартные галогеновые лампы. Это позволяет водителю автомобиля отлично видеть освещаемую дорогу и обочину даже в сложных погодных условиях (дождь, снег, туман). Спектр свечения ламп заряженных ксеноном близок к спектру дневного света. Ксеноновый свет достаточно привычен для зрения людей, при установке ксенона снижается утомляемость водителя.
Благоприятная видимость и отсутствие усталости значительно уменьшают риск возникновения аварийной ситуации. Кроме того, ксеноновые лампы отличаются достаточно малым расходом энергии: они потребляют в полтора раза меньше энергии, слабее нагреваются, а, значит, проживут больше (в среднем в 4-5 раз).
Единственным незначительным недостатком считается тот факт, что при поломке одной ксеноновой лампы приходится обменивать обе. Причина заключается в специфике работы ламп — с износом их цвет изменяется от бело-желтого спектра к голубому. Поэтому, чтобы фары светили одинаково, проводится замена обеих ламп.