Неромантические прогулки: репортаж из пешеходного квартала Витебска

В центральной части Витебска есть пешеходный квартал. Но таковым его можно назвать лишь условно. Ведь по улицам Суворова, Толстого, Пушкина и по живописной аллее вдоль зоопарка периодически ездят автомобили, пусть и не так часто, как по обычным дорогам. В этом можно убедиться лично.

Двигаясь пешком от площади Свободы в сторону Смоленского рынка, гораздо приятней пройтись по тихой широкой улочке Суворова, чем по узким тротуарам шумной от машин улицы Ленина. Но идти тут желательно не посреди улицы, а лучше с краю — по воображаемому тротуару.

Так ли это? Проверяю лично: выбираюсь на прогулку по Суворова в обеденное время буднего дня. Долго ждать машин не приходится. Вот чёрный «Фольксваген», проехав по пешей улице, поворачивает на Советскую. Вот едет легковушка серебристого цвета, мигая габаритными огнями. Иду дальше и вижу неспешно двигающийся по этой же улице белый грузовик, который пытается объехать прохожих.

Чуть дальше после пересечения Суворова и Крылова справа двигается ещё один грузовичок. Вот с улицы Пушкина на Толстого одна за другой выезжают две машины. Вот по Толстого едет легковушка белого цвета. Дальше открылось и вовсе двухполосное движение автотранспорта на территории пешего квартала по ул. Пушкина.

Разумеется, в рабочее время машин здесь чуть больше, чем по вечерам. Сейчас поздно темнеет, приятно прогуляться по живописной аллее вдоль зоопарка, и полюбоваться закатом солнца, стоя на высоком берегу Западной Двины. Но, опять же, идти по аллее к обзорной точке надо внимательно. Ведь автомобили тут тоже ездят.

Люди, прогуливающиеся по узенькой аллее, пропуская автомобили, некоторые из которых двигаются тут на приличной скорости, вынуждены жаться к бордюру, а то и становиться на него.

Регулярное движение автотранспорта по пешему кварталу существует и зимой, и летом. Однажды довелось увидеть, как по обледенелой пешей улице чёрный джип на приличной скорости обгоняет белую «Ауди».

На въезде в пеший квартал установлены дорожные знаки, запрещающие тут движение автотранспорта, и столбики защитного ограждения. Но некоторые автомобилисты эти знаки игнорируют, а столбики вынимают.

Как можно решить проблему

Между тем, в окрестностях и даже внутри пешего квартала достаточно мест, где можно припарковать автомобили, не пересекая пешеходные улицы. К примеру, поставить авто можно на площади Свободы на стоянке напротив зоопарка (на месте бывшего стадиона станкоинструментального колледжа). Тем, кому надо добраться ещё дальше, вверх по Суворова, есть возможность поставить авто на въезде в сквер героев Отечественной войны 1812 года (на ул. Советской возле дома №23/15).

Возможно, проблему автомобильного движения по пешему кварталу можно решить установкой более монолитных (невынимаемых) конструкций на въезде туда. Или же регулярным дежурством сотрудников госавтоинспекции. Наверняка штрафы отобьют желание кататься по пешеходной зоне и приучат автолюбителей оставлять своих железных коней на автостоянках.

Конечно, большинство участников дорожного движения по пешему кварталу — это машины жителей этих улиц и организаций, которые тут расположены. Но, думается, первые ничего не потеряют, если всё же будут оставлять свои авто на автостоянках. А выгружать-разгружать товар вполне можно поздно вечером-рано утром.

Именно так происходит, например, на пешеходных улицах крупных городов Германии, где мне довелось побывать. Большую часть дня по пешим кварталам Кёльна и Дюссельдорфа ходят толпы народа. Но после девяти вечера, когда на пешеходных улочках закрываются многочисленные торговые точки и заведения общепита, к ним подъезжают инкассаторские машины и другой транспорт. А рано утром автомобили привозят товар в заведения, и доставляют туда работников.

Подготовил Евгений Огоньков

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.