Ещё вчера, кажется, это было. Мы ехали на дачу на новенькой тогда «пятёрке», которая «Жигули». Я сидела сзади у окна, в невероятно крутой тогда стереомагнитоле пел кто-то (вроде бы ещё невыносимо молодой Киркоров про свою Марину), а я рассматривала мир за окном, постоянно порывалась покрутить ручку стеклоподъёмника и хлопала пепельницей на двери. Мама просила перестать: «Машина новая». Я переставала на минуту и начинала вновь. Потом мы мыли эту новенькую белую «пятёрку» и мне доверяли поливать её из садового шланга… Тогда эта машина казалась чем-то наподобие космической ракеты и большой гордостью во дворе.
Когда мне было лет эдак 16, у меня был парень, имя которого было созвучно с моим. Он был тем самым первым парнем на нашем дачном районе и у его отца была зелёная, как природа Амазонки, «копейка». Он был старше меня на несколько лет и уже имел права, которые давали ему возможность заезжать за мной на этой самой копейке и увозить слушать соловьёв в сопровождении «Люби меня, люби» от «Отпетых мошенников». Чёрт, я помню ту «копейку», как будто она принадлежала мне. И тогда она являла собой символ юношеской свободы, хоть и с налётом давно прошедших времён, символ независимости и дикой взрослости. Мы любили эту копейку, хотя наш нулевой мир уже давным-давно заполонили иномарки «форды», «бэхи», «фольцы» и «мерины»…
И вот вчера для всех тех, кто так же, как и я, ещё помнит, была возможность с головой нырнуть в автоностальгию. Да, я про выставку ретроавтомобилей, которая радовала всех любителей техники на колёсах тишиной своих ещё живых моторов.
Татуированный хозяин самой невероятной «Волги» из всех, что я видела, сам подошёл ко мне, когда я детально снимала интерьер его кастомного кабриолета.
Он сходу сказал: «Пошли сфотографируемся в колпаках…». Так родилось рабочее селфи и началась беседа, в ходе которой оказалось, что одна из самых популярных машин выставки — это плод трёхлетних трудов «обычного автомеханика» из Смоленска.
Старая «Волга» — чистый кастом. Прекрасная машина с откидным верхом и дверями вверх по прототипу ламбы. Смоленский Кулибин поведал, что у машины есть имя «Волга Валерия» — в честь его дочки. А ещё эта «Волга» — это симбиоз трёх машин. Собственно самой «Волги», ещё одной такой же машины как донора запчастей и не очень нового, но всё же BMW. Двигатель, салон, педали, датчики и многое другое — всё от немца. А эксклюзивный прицеп — половина донорской «Волги».
Гуляя по выставке, заметила, что детей больше всего радовало наличие мотоциклов и тех машин, в которые можно было залезать… Потому что посидеть внутри можно было не везде.
Машин было много; разные, красивые. Хромированные детали блестели. Люди восхищались. Иномарки, отечественный автопром, кастомные диковинки. Ретро в чистом виде. Каждый автомобиль был представителем эпохи расцвета своего автозавода.
А потом я увидела её… Прекрасную как утро над Кавказом «Чайку»… Машина была надёжно заперта и стояла наперекор толпе и мне. Покружив вокруг машины с камерой, я стала громко вопрошать: «Кто хозяин?!». «Ну я…», — откуда-то ниоткуда предо мной предстал просто огромный мужчина в шофёрской фуражке, одновременно заслонив солнце и «Чайку».
Разговор был недолгим. Он как-то быстро согласился открыть для меня своё сокровище и дать возможность увидеть всё великолепие советского автопрома своими глазами, а заодно и вам показать.
Машина уже на пенсии, но всё ещё на полном ходу. Ремонты были, но всё в ней родное, именно такое, как и было, когда она сходила с конвейера, чтобы катать какого-то очень большого чиновника. Металл, какое-то экзотическое дерево, кожа, миллион тумблеров, переключателей и… Ну люкс, короче. Полный комплект. Сейчас бы сказали — «бизнес-класс». Шик.
А теперь я буду выражать свою авторскую симпатию ребятам из Минска, которые приехали в Витебск на кортеже из стильных «Жигулей» и одной матово-сияющей «Волги».
Они сами поймали меня, затащили в своё «стойбище», болтали, шутили, фотографировались, показывали свои, не побоюсь этого слова, прекрасные машины. Им горячий привет и подборка фотографий. Респект. Пис. Фридом.
Ретро-выставка была бы неполной без современных машин. Улыбало то, как подростки крутили камерами телефонов рядом с ними, споря, кто круче Subaru и как быстра вон та BMW…
Вспоминая это автособытие, не могу не вспомнить «Победу» в национальном флаге и с портретом Сталина… И, конечно, автолюбителя из Могилёва, который ещё и оказался коллекционером антиквариата и владельцем пусть маленького, но всё же самолёта.
Фотографий у меня оказалось больше, чем словарного запаса, поэтому просто смотрим и восхищаемся.
Вместо эпилога ловите фотографию очаровательного щенка и несколько стильных фотокарт. Берегите себя и свои машины.
Текст и фото: Anna Bing
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.