«Максимальная выручка за смену до 250-270 рублей» — один день из жизни кондуктора

В Витебске осенью проходил конкурс профессионального мастерства кондукторов городских автобусов. Его победительницей стала Ангелина Гушан.

Как платят за работу кондуктору

Победительница рассказала, что зарплата у кондукторов зависит от выручки: 9% от реализации обычных билетов и 4% — от проездных на декаду и месяц. При этом руководство автобусного парка заботится, чтобы у всех кондукторов был шанс нормально заработать. Поэтому у сотрудников нет привязки к постоянному маршруту.

День в рейсе

В день, когда я побывал в рейсе с лучшим кондуктором города, она работала на маршруте № 42.

В 11:20 мы отправились от конечной остановки с ул. Горовца. Здесь сразу садится много людей. Ангелина Гушан обилечивает пассажиров и предлагает купить проездные. На следующей остановке возле Смоленского рынка в переднюю дверь автобуса пытается зайти пожилой мужчина. Он прихрамывает. Кондуктор помогает ему подняться и, придерживая за руку, ведёт к свободному месту.

5

На «Площади Ленина» в салон заходит компания студентов. Четверо парней сразу толпятся у двери.

Ребята проходят в середину салона. На следующей остановке «улица Советская» в салон заходит пожилая женщина и первым делом спрашивает: «По Московскому проспекту идёт?» Услышав, что да, она проходит в салон.

«Информацию на автобусе и остановках люди почему-то не читают».

В дальнейшем ещё раз шесть пассажиры на разных остановках заходят в автобус с таким же вопросом. Причём эту фразу кондуктор слышит, даже когда автобус повернул на Московский проспект.

Около технологического университета в заднюю дверь автобуса заходит парень. При приближении кондуктора он прячется за спины других пассажиров и пытается незаметно пройти в середину салона.

Парень отвечает, что у него проездной. Ангелина просить предъявить проездной документ. Но молодой человек говорит, что забыл проездной на работе.

На следующей остановке парень выходит.

Чем дальше едем, тем больше в автобусе становится пассажиров.

Среди пассажиров — молодёжь и пожилые люди. Проходя по салону мимо меня, кондуктор поясняет, что на 42-ом маршруте в полдень всегда много людей — в это время в поселок Октябрьский подростки едут на учебу в Витебский государственный колледж сельхозпроизводства, а люди в возрасте — на дачи.

Заезжаем в Октябрьский, и автобус действительно резко пустеет. На конечной, в деревне Орлово, выходят только 3 человека.

Автобус сразу разворачивается, и без простоя направляется в обратную сторону. Пассажиров уже гораздо меньше. На каждой остановке заходят по одному-два человека. Быстро продавая им билеты, лучший кондуктор города периодически подходит ко мне, рассказывая о своей работе и о себе.

Кондуктором стала по семейным обстоятельствам

Ангелина Гушан в этой профессии уже 7 лет. В кондукторы пришла по семейным обстоятельствам.

Больше всего женщина любит 26-ой маршрут. И не только из-за возможности неплохо заработать.

На маршрутах № 26, № 12 и № 42 ездит много дачников. Они пытаются угощать кондуктора плодами с приусадебных участков.

Про конфликты

Разумеется, случаются в работе кондуктора и не очень приятные ситуации.

Словом, кондуктор стремится избегать конфликтов или же гасить их в зародыше.

Драк в автобусах Ангелина не припомнила. Но милицию вызывать приходилось.

Еще одна нештатная ситуация — забытые в салоне вещи.

Подготовил Евгений Огоньков

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.