Семья из Орши отсудила почти 50000 рублей у «ВитебскАвтоСити-Восток»

О собственном автомобиле мечтают многие, но не всем он по карману. Инна и Александр, муж и жена из Орши, не мечтали о собственном авто. У них и так была машина: сначала одна, потом другая. На ремонтах они уже «собаку съели». И вот семья решила, что хватит тратить деньги на бесконечные ремонты «бэушных» машин и задумалась о покупке новенькой иномарки из салона. Как минимум 3 года гарантии обещали быть спокойными, но вышло иначе...

Инна и Александр собрали свои накопления, продали квартиру, которая стояла без дела, и решились. Выбор пал на свеженький Nissan Terrano 2015 года выпуска. Да-да, дело началось ещё в далёком 2015-ом.

Автомобиль «посчастливилось» приобрести у официального дилера Nissan ООО «ВитебскАвтоСити-Восток», который продавал автомобили по адресу г. Витебск, Вороновское кольцо (на пересечении автодорог М-8, Е-95 и Р-21).

Владелец авто — Александр, но чаще водит машину жена Инна. Счастливые владельцы приобрели автомобиль за наличные и спокойненько отправились в родную Оршу, радуясь удачной сделке. Казалось бы, всё ладно и складно: муки выбора завершились, кредит на авто не тяготит, катайся да радуйся, но нет...

Что-то пошло не так... 3 года назад

Кататься паре пришлось много, а вот радоваться — нет. В новеньком авто выявились некоторые недостатки «в виде течи масла сальника коленчатого вала, которая после ремонтов обнаруживалась вновь» (информация из копии мотивировочной части решения суда Витебского района). Также в документах говорится, что представители ответчика в судебном заседании исковые требования не признали, указали, что в машине отсутствует течь сальника коленчатого вала и соответственно требования истцов необоснованны. Но не будем торопиться с судом. До того, как дело туда попало, Инна с мужем не один год мечтали решить всё мирным путём.

Так вот, для устранения недостатков авто пара обращалась в сервисные центры Nissan (гарантия же). Несколько раз с одной и той же проблемой. Инна признаётся, что после первой замены сальника благополучно забыла о проблеме, ведь есть гарантия, делают в сервисном центре, не в гараже. Но, как мы уже знаем, проблема не решилась после того как Инна забрала машину из сервисного центра.

Сначала делали в Витебске, пока ещё здесь был официальный дилер Nissan ООО «ВитебскАвтоСити-Восток». А потом официального дилера в нашем городе не стало и пришлось «кататься» дальше — в сервисный центр Nissan в Могилёве. Семья рассказала, что кроме того было несколько независимых диагностик (именно диагностик, не ремонтов) на различных СТО. Пара говорит, что многие специалисты утверждали, что течь есть (кроме специалистов автоцентра «ВитебскАвтоСити-Восток»).

Что же делать, как же быть? Сальник несколько раз поменяли, но ничего не меняется. Проблема не уходит — выходит, причина не устранена?

Инна говорит, что благодаря автоцентру управление Nissan, как и обещает рекламный слоган, теперь действительно превосходит ожидания: проехала 200−300 км. → потёк сальник → дорога в сервисный центр → замена сальника → дорога домой → потёк сальник → дальше продолжите сами, схему знаете.

Несколько диагностик Инна проходила уже для себя, чтобы не сомневаться. Оплачивала их из собственного кармана. Кстати, менять злополучный сальник по гарантии тоже ездила в Могилёв за собственные средства. Сдаст авто в ремонт и отправляется домой на электричке. Женщина говорит, что подменное авто предоставили только один раз. Сальник заменят — Инна прыгает в электричку и вперёд за авто...

Когда начались судебные разбирательства с официальным дилером

В суд подали не сразу, пытались решить вопрос мирным путём, но не удалось. 27.06.2018 г. Инна и Александр направили претензию в адрес продавца ООО «ВитебскАвтоСити-Восток»:

«Судебная экспертиза установила, что это производственный дефект».

Инна рассказала, что делала не одну диагностику за свой счёт и «каталась» в Могилёв в сервисный центр Nissan столько раз, что уже сбилась со счёта. Да и в Витебск наездилась достаточно:

Дальше, по рассказам Инны, было «весело». Эксперты говорят — течь, специалисты других СТО говорят — течь, суд постановил — течь. И только в автоцентре стоят на своём — не течь!

Итого: 48 200+120 = 48 320 BYN.

Суд вынес решение расторгнуть договор купли-продажи. Взыскать с ответчика сумму, уплаченную по договору — 26 370 BYN, разницу между ценой автомобиля по договору и на день вынесения судом решения по делу — 8 630 BYN; неустойку за нарушение сроков удовлетворения требований — 10 000 BYN; моральный вред — 3 000 BYN; расходы на оказание юридической помощи — 200 BYN. Итого: 48 200 BYN.

В общем, после решения суда, ООО «ВитебскАвтоСити-Восток» подал апелляционную жалобу, которая осталась без удовлетворения. Суд определил взыскать с ООО «ВитебскАвтоСити-Восток» в пользу Александра расходы по оплате юридической помощи по составлению возражений на апелляционную жалобу — 120 BYN. Итого: 48 200+120 = 48 320 BYN. И всё как бы решено, наконец-то муки хождения по судам и адвокатам закончились:

«У меня мотоцикл ещё есть, буду на нём лучше кататься».

Инна как в воду глядела: выбирать новую машину можно не торопиться. Всё дело в том, что многострадальный Nissan был куплен в ООО «ВитебскАвтоСити-Восток», которое уже не ведёт свою деятельность и не имеет в полной мере средств, которые нужно выплатить по решению суда.

Что говорит руководство ООО «ВитебскАвтоСити-Восток»

Представитель ответчика, юрисконсульт ООО «ВитебскАвтоСити-Восток» и одновременно юрист «ВитебскАвтоСити» Юлия Владимировна Алексеенко пояснила ситуацию:

Прокомментировал ситуацию и исполняющий обязанности директора «ВитебскАвтоСити-Восток» Игорь Анатольевич Николаевский. Однако стоит отметить, что он занимает данную должность только год, а значит не застал начало «войны»:

«За ту сумму, которую просили истцы, можно было купить квартиру в столице».

Юрисконсульт Юлия Владимировна рассказала про претензию, которую истцы прислали ещё до обращения в суд:

Кстати, не только юрист ООО «ВитебскАвтоСити» занимается делами ООО «ВитебскАвтоСити-Восток». Исполняющий обязанности директора «ВитебскАвтоСити-Восток» также является директором «ВитебскАвтоСити».

Что же касается техобслуживания автомобилей Nissan официального дилерского центра ООО «ВитебскАвтоСити-Восток», то на момент, когда предприятие ещё вело свою деятельность, оно разделяло автосервис с «ВитебскАвтоСити» — арендовало его часть (автосервиса) как сервисную зону Nissan.

На территории, где находится автоцентр «ВитебскАвтоСити» расположено 4 юрлица, которыми управляет Игорь Анатольевич Николаевский: ООО «ДжиМоторс» (раньше на его месте находилось ООО «ВитебскАвтоСити-Восток»), мультибрендовый дилерский центр ООО «ВитебскАвтоСити», Витебский городской автомобильный рынок и ООО «ВитебскАвтоСити-Восток». Все компании расположены в одном здании, собственником которого является Витебский городской автомобильный рынок.

Что дальше?

Вроде всё понятно. Теперь семье, скорее всего, предстоит через судебных приставов каждый месяц получать деньги за авто, по чуть-чуть. Ну знаете, как это работает. Инна утверждает, что разговаривала с директором, и ей ясно дали понять, что возвращать деньги будут исключительно через судебных исполнителей. Женщина говорит, что в решении суда сказано расторгнуть договор купли-продажи и ни слова не говорится о возврате автомобиля, поэтому как только семье выплатят всё до копеечки — только тогда она планирует вернуть Nissan. Только когда это будет?

×××

Инна всё твердит про закон «О защите прав потребителей», ругается, что всё уже доказано. Суд принял решение, и апелляционную жалобу отклонили, но... остаётся только разводить руками. Да, закон есть и доказано, но кому от этого легче? Пока что у семьи автомобиль и договор купли-продажи, который по решению суда расторгнут.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.