Владимир Григорьев десять лет назад сменил работу. Наш земляк устроился в минскую транспортную компанию и не пожалел о переменах. В Витебске по маршруту ферма−завод возил молоко, а перейдя на работу в Минск начал возить технику и электронику по маршруту Европа — Россия.
Владимир Михайлович родился в Витебске, после школы поступил в сельскохозяйственный техникум:
С этого момента и началась водительская карьера Владимира. В семье Григорьевых и старший брат, и отец, и даже бабушка — водители.
Бабушка работала трактористом в Казахстане, поднимая в середине 20 века целину. Отец до самой пенсии не изменял автомобилю «ЗИЛ 130»: с Урала в Оршу возил оборудование для льнозавода.
«Я — потомственный водитель».
Помню, как в детстве внимательно изучал кабину отцовского «ЗИЛа». Эту марку отец впоследствии рекомендовал и мне (улыбается — прим. авт.), но время совершенствует технологии, и сейчас я рад, что езжу на «рефе».
В PRIMUM пришёл благодаря брату и другу. Ездить в рейсы начали втроём на двух машинах. Руководство за время работы дважды объявляло мне благодарность. В пути за столько лет случалось разное: и в Сочи стояли 12 дней, потому что грузополучатель пропал, а в прошлый новый год под Алматы лопатой 12 часов грузовик из-под снега откапывал.
За 10 лет Владимир объехал азиатские республики: Монголия, Азербайджан, Таджикистан, Узбекистан, Казахстан. Центральную Европу знает отлично. Сложности опытному водителю-международнику создаёт лишь языковой барьер.
Однако на днях компания позаботилась и об этом: выдала сотрудникам «Англо-немецко-русские разговорники», чтобы в рейсе водителям было комфортнее решать возникающие задачи.
Во время беседы Владимир вспомнил диалог из фильма «Трое на шоссе» (1983): «Почему едешь в гололёд и непогоду, — спрашивают водителя, а тот отвечает:
«Это моя работа».
Эти слова считаю девизом. Если дует сильный ветер, валит снег или заливает дождь, — я знаю, что есть поддержка и надёжный тыл, в котором уверен. Этот тыл — семья.
С женой познакомился благодаря работе «дальнобойщиком». В то время возил фрукты из Европы и привёз в подарок брату «фруктовую корзину». Будущая жена на тот момент была в гостях у брата и восхитилась обилием ананасов, кокосов и грейпфрутов среди зимы. Благодаря той „витаминной корзине“ о специфике моей работы Ольга узнала при первом знакомстве.
Семьям водителей порой не хватает общения с мужем, отцом, сыном, но современные технологии помогают быть на связи. Например, если новый год водителю приходится встречать в рейсе — то выручает видеосвязь с семьёй. Зато после продолжительных рейсов накопленная энергия и нерастраченная нежность направляется в семью: с женой каждый раз, как медовый месяц; с детьми — походы в цирк, прогулки в парке.
«Большим подспорьем считаю Социальную программу PRIMUM „Работа для жизни“».
По условиям все, кто больше 3 лет проработал в компании, приобретают бытовую технику, электронику, едут с семьёй на море или оплачивают учёбу ребёнка в ВУЗе.
Стаж влияет на сумму выплаты: чем дольше работаешь — тем больше получаешь. Каждый раз с гордостью рассказываю гостям, что холодильник, который стоит на кухне, купила для семьи PRIMUM. Во время летних каникул, как часть социальной программы, компания провела для детей мастер-классы по техническому творчеству, интеллектуальные квесты, рассказала о финансовой грамотности — полезно, я считаю.
На интервью Владимир пришёл в брендированной кепке и жилетке с логотипом компании. За время общения наш земляк не раз делал акцент, что ответственно относится к обязанностям и к автомобилю:
На правах рекламы. Текст: Татьяна Пашкевич
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.