«Оплати»: плюсы и минусы системы оплаты проезда

Система платежей в транспорте «Оплати» появилась в витебских автобусах, трамваях и троллейбусах ещё зимой. Теперь в салонах висят стикеры с QR-кодами и предложением оплатить проезд через телефон.

С приходом в Витебск коронавируса онлайн-оплата стала более чем интересной. Признаемся, что в редакции vitebsk.biz никто «Оплати» не пользовался, поэтому мы открывали для себя все плюсы и минусы системы впервые. То ли мы тут все такие «отстающие», то ли система ещё не настолько популярна.

Лишний раз трогать наличные деньги и касаться руками не только поручней, но и рук кондуктора сейчас опасно. Возможно, именно «Оплати» убережёт от лишних контактов и снизит риск заражения вирусом.

Скачиваем «Оплати» на Play Market и начинаем тестирование.

Вход в систему, на мой взгляд, — это один сплошной минус. Приложение зачем-то запрашивает личный идентификационный номер, прописанный в паспорте гражданина РБ. Вопрос оплаты проезда по паспортным данным остаётся открытым ровно до того момента, пока не открывается следующее окно, которое указывает, что мы входим в межбанковскую систему, разработанную «Белинвестбанком». И оплачивать через это приложение можно вроде как не только за проезд. Зачем такие сложности — я понять не смогла. Хотелось бы просто скачать приложение, привязать к нему карту и обилечиваться без лишних разрешений.

А разрешений приложение просит достаточно. Скрин сделать не успела, но помимо доступа к контактам, месторасположению, обработки паспортных данных и т.д., приложение включает доступ к NFC телефона. Зачем, если оплата всё равно реализована по QR-коду?

Вводим все данные и даём все разрешения — деваться всё равно некуда. Приложение уточняет, хочется ли входить в него по биометрическим данным. Отвечаем утвердительно — дело благое. При этом прога сама по себе никаких отпечатков или face-ID не запрашивает, а берёт уже имеющийся отпечаток из памяти телефона, то есть разрешения работают на 10 из 10.

Главная страница приложения показывает рекламу и баланс самого приложения, то есть сразу становится ясно — просто привязать карту на манер того, как это можно сделать в приложениях такси, не выйдет.

Баланс приложения нужно пополнять ручками.

Прога принимает практически все виды карт. Пополняем через систему MasterCard — щедро кидаем на счёт приложения 2 рубля. Деньги зачисляются моментально — это плюс. Необходимость делать это регулярно (при условии, что вы планируете покупать билетики через «Оплати») — минус. Лишние телодвижения в IT-стране. Плюс один — никаких комиссий за перевод средств не берут.

При следующих входах в приложение нас встречает чёрный экран с фирменным лого системы и просьба приложить палец на сканер. Плюс в том, что приложение работает очень быстро и считывает отпечаток моментально. Хотя, возможно, всё зависит от модели телефона. В отзывах на Play Market хватает и негативных, где пользователи обращают внимание именно на медленную работу приложения и срабатывание сканера и камеры. Но к камере мы вернёмся в троллейбусе.

Два рубля на счету приложения, и мы элегантно выходим на ближайшую остановку. Садимся в первый попавшийся троллейбус, везущий нас к вокзалу. Вновь заходим в приложение и сканируем QR-код, наклеенный на стекле детища МАЗа. У нас код был считан за доли секунды, и сразу же экран телефона предложил оплатить билетик. В отзывах на маркете многие жаловались на нестабильную работу при сканировании кода. Возможно, здесь многое действительно зависит от смартфона. В нашем случае никаких технических претензий к разработчикам приложения нет.

Покупаем два билетика (приложение позволяет регулировать число транзакций). Оплачиваем кнопкой. К нам подходит кондуктор со своим QR-кодом, сканируем и его. Кондуктор смотрит в телефон и видит оплаченный билет.

Со слов «нашего» кондуктора, такие же карты с кодами есть и у контролёров на линии. Вы тоже их сканируете, и они тоже видят вашу оплату. Билет действителен от места посадки в транспорт до конечной. Когда транспорт прибывает на конечную — билет остаётся в истории приложения и светится уже не зелёным, а оранжевым.

Есть ещё интересный нюанс — контролёры каким-то образом блокируют оплату кодами, когда заходят в общественный транспорт, то есть кататься зайцем и оплачивать лишь в случае проверки на линии не выйдет.

Ещё к плюсам можно было бы отнести то, что приложение запоминает карты, с которых вы пополняли баланс, и потом не придётся вновь вводить всё вручную — стоит лишь выбрать карту и перевести с неё деньги. Хотя подтверждать «запоминание» вам не придётся, и это своего рода минус: карта — это личная собственность и банковская тайна. Приложение же запоминает все реквизиты и счета по умолчанию (если вы не обратили внимание на небольшой ярлычок, а не обратить на него внимание достаточно просто). Даже Google себе такого не позволяет.

Наш вывод: удобно и полезно, но исполнение и эти пляски с личными данными ради билета на трамвай сильно «минусят» суть системы «Оплати».

×××

Ради интереса и статистики проведём небольшой опрос.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.