Покатались в музее-трамвае — и по-новому открыли для себя Витебск

31 июля 2023 в 05:59
Поделиться
Класснуть
Отправить

В Витебске появилась новая фишка — экскурсии в передвижном музее-трамвае. Корреспондент Vitebsk.biz проехал в нём накануне последних июльских выходных и делится впечатлениями.

Наша экскурсия запланирована на 15:00. Мы записались на неё заранее, по телефону. Узнали, что сбор — возле памятника кондуктору возле трамвайного депо на улице 5-й Фрунзе.

До экскурсии ещё четверть часа, но людей уже довольно много. И постепено подходят новые. Примерно треть пассажиров — с детьми.

На лавочке возле памятника старинному трамваю сидит кассир и продаёт билеты. Для взрослого он стоит 7 рублей. Для детей ростом «метр с кепкой» поездка бесплатная.

Кстати, это выражение — «метр с кепкой» — связано с трамваем. Раньше в этом транспорте разрешался бесплатный проезд детям, чей рост не достигал 1 метра. На входе в вагон находилась метровая отметка, с которой сверялся ребёнок. Родители, чьи дети уже переросли бесплатный проезд, спорили с кондуктором: мол, чадо кажется выше, потому что с кепкой. Но случалось и наоборот: некоторые малыши вставали на цыпочки — «волшебная» отсечка казалась им входом во взрослый мир.

На трамвайных экскурсиях в Витебске кассир определяет рост детей на глаз. И, скорее всего, делает это не очень строго.

Для любителей точных цифр. Музей-трамвай проезжает по Витебску 10 км. Вагон едет со скоростью 13 километров в час. Экскурсия длится два часа.

Пока пассажиры собираются, беседуем с нашим экскурсоводом.

Этот проект областной краеведческий музей создал к 125-летию витебского трамвая. Именно в нашем городе 18 июня (30 июня по новому стилю) 1898 года пустили первый на территории современной Беларуси трамвай. Этот транспорт в Витебске появился раньше, чем в Москве (1899), Санкт-Петербурге (1907), Минске (1929). Первых экскурсантов музей-трамвай принял в июне, в День города, — рассказывает сотрудник областного краеведческого музея Ксения Дружкова.

Экскурсии проходят в вагоне, который выпустил Усть-Катавский завод. Краеведческий музей арендует его у трамвайного депо.

Экспозицию разместили прямо на окнах трамвая. Здесь можно коротко прочитать про основные события, как появился и развивался этот вид транспорта в Витебске. В салоне также находится витрина со старыми компостерами, билетами, проездными, кондукторскими сумками.

По пути экскурсовод рассказывает интересные факты не только о трамвайном движении, но и о достопримечательностях Витебска.

Проект понравился и горожанам, и туристам.

Я бы не удивилась, если бы экскурсии захватили туристов: для них, может, и экзотика поездить по нашим промышленным окраинам, по той же улице Титова. Но ведь музей-трамвай популярен и у наших горожан! В него садятся жители Витебска, едут и открывают для себя что-то новое в родном городе. А потом делятся, что ехали на трамвае, как на метро, — рассказывает Ксения Дружкова.

Однажды на экскурсию привели воспитанников детсада. И они не бегали по салону, не шалили, не галдели, а замерли, слушая гида:

Родители привозят этих деток в садик на машинах. Они никогда не катались на трамвае. И факт, что это произойдёт, привёл детишек в неописуемый восторг! Я думала, будет шумно. Нет, они сидели тихонько, а самые смелые подошли ближе, задавали вопросы. И я тогда подумала: да, дейтвительно, этот проект нужен и детям, в взрослым. На экскурсии, все два часа, я стою. Трамвай немного мотает. Но меня поддерживает мысль, что 125 лет назад вагоновожатый работал по 10-12 часов — и всё время стоял. Так что два часа на ногах уж тем более можно выдержать.

И вот наша группа — около 30 человек — в сборе. Гид ведёт всех в трамвайное депо. Ровно к 15:00 «подают» трамвай, на котором мы и отправляемся на экскурсию.

Маршрут такой: трамвайное депо — улица Смоленская — Московский проспект — площадь Победы — мост имени Блохина — улица Будённого — железнодорожный вокзал — Полоцкий рынок — улица Титова. По этому же пути — назад, в трамвайное депо.

На кольце на улице Титова — остановка на 10 минут. Можно размяться, сходить в туалет. Но если кому-то вдруг нужно выйти раньше, например, на вокзале, то водитель остановит вагон.

На остановке знакомимся с водителем. Наталия Зайко управляет трамваями 16 лет, из них 11 — вагонами усть-катавского производства.

Сегодня я отработала смену. И ещё нужно отвозить две экскурсии. Пришла в депо в полпятого утра, а уйду в полдевятого вечера. Но свою работу я очень люблю! Интересно мне возить и пассажиров музея-трамвая. Я тоже слушаю лекции. Экскурсовод старается не повторяться, и это всегда захватывающие истории.

Почти вся наша группа сидит на экскурсии до конца, едет до трамвайного парка.

На обратном пути пассажирам Ксения Дружкова показывает фильм про Витебск. Он начинается с «Трамвайного марша», который сочинил местный композитор Отто Крамер и под который в 1898 году в нашем городе и пустили первый вагон.

Экскурсия завершается аплодисментами гиду. Ксения Дружкова всегда превращает свои экскурсии в яркие мини-спектакли. У неё есть свой стиль общения с публикой, поэтому её и запоминают надолго.

Водитель Наталия высоко оценивает усть-катавского трамвай. Говорит, что он очень выносливый и чуть ли не вездеходный: «Я на нём еду, как на танке, и в снег, в ливень. Другие трамваи станут, а этот пройдёт».

Но многие ностальгируют, что сейчас нет рижских трамваев. Однако легендарная «буханка» (так вагон прозвали из-за закруглённых краёв) всё же появится на витебских улицах.

В европейской части бывшего СССР уже не осталось таких вагонов. Но в Витебске сохранился один такой трамвай. И у горожан в ближайшее время будет уникальная возможность воспользоваться экскурсионным трамваем производства именно Рижского вагоностроительного завода (РВЗ). В народе его называли «буханка» или «вишенка», потому что у него вишнёвый цвет. В Витебск эти вагоны стали поступать в середине 1960-х годов на смену трамваям предыдущих поколений. Это был технический прогресс в обеспечении пассажирских перевозок, — рассказал бывший директор трамвайного депо, а сейчас директор Музея истории частных коллекций Василий Павлючков.

В августе трамвайные экскурсии будут проводить по пятницам и субботам — в 15:00 и 18:00. Предварительная запись — в Музее истории частного коллекционирования (проспект Фрунзе, 13) по телефонам: +375 (212) 60-15-21показать телефон, +375 (29) 750-05-03показать телефон. В этом же музее будут продавать билеты.

Автор: Татьяна Матвеева. Фото автора

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

4 комментария
Вика Вика
31 июля 2023 в 06:45
Отлично, что можно будет в субботу посетить эту экскурсию в августе. Очень много восторженных откликов от этого мероприятия.
Валерия Фризен
31 июля 2023 в 09:07
Круто очень!)
Уже захотелось прокатиться.
VicJn
31 июля 2023 в 11:52
Хорошо, что хоть что-то из трамваев прошлого века сохранилось. Но явно не хватает этого, https://transphoto.org/photo/10/62/75/1062759.jpg
И жаль, с троллейбусным "экспонатом" пока не вышло.
Aleksei81
1 августа 2023 в 11:09
Когда на "Славянку" гости приезжали, у кого в городах не трамваев, то одним из развлечений была поездка по городу на треме!