Закончились новогодние праздники. Жители Витебска отметили самый чудесный и волшебный день в году со своими семьями, детьми, близкими и друзьями. К сожалению, далеко не всегда у нас в городе Новый Год проходил радостно и счастливо. 53 года назад в витебском районе ДСК случилась жуткая трагедия, о которой до сих пор вспоминают старожилы этой части города.
В самом начале улицы 39-й Армии, которая до 1973 года называлась 3-й Социалистической, за крутым спуском, у родника, рядом с железнодорожным полотном расположена небольшая ровная площадка. С неё можно спуститься к Западной Двине, к «дикому» пляжу.
В наши дни это место тихое и безлюдное, а полвека назад тут кипела жизнь. К источнику ходили из окрестных бараков стирать одежду женщины с корытами. Рядом находилась пристань, куда доставляли по реке плотами бревна для деревообрабатывающего комбината, расположенного недалеко. Действовал паром, соединявший ДСК с Тарным: многие жители заречного поселка трудились на предприятиях Марковщины.
Любили местные жители купаться в Двине, облюбовав место рядом с пристанью. Вода здесь не замерзала, её сливали с ТЭЦ.
О случившемся нам рассказал местный старожил Валерий. Прошло много лет, но человек помнил происшествие в мельчайших подробностях.
31 декабря 1971 в расположенном рядом Дворце культуры деревообрабатывающего комбината (сейчас это культурно-деловой центр «Первомайский») состоялось праздничное мероприятие. В то время в этой части города было мало клубных учреждений, и сюда приходило много молодых людей с промышленных предприятий — домостроительного комбината (как тогда называли «Витебскдрев»), производственного объединения «Монолит», чулочно-трикотажной-фабрики «КИМ» и других.
Когда праздник закончился, компания из 10 человек пошла к реке, чтобы на лодке переплыть на другой берег, в Тарный. Перейти по льду было нельзя — Двина не замерзала. Однако расстояние, которое предстояло преодолеть, было невелико — 7−10 метров.
Лодка не вмещала всех желающих, некоторые люди в ней стояли. Возможно, это и привело к трагедии. Плавательное средство опрокинулось, те, кто находился там, пошли ко дну.
Трагедия потрясла жителей витебской окраины. Особенно врезалось в память рассказчика то, что среди погибших оказалась молодая пара, парень с девушкой, которые сразу после Нового Года планировали пожениться.
Также на одной из женщин оказалась шуба, которая не дала ей утонуть. Женщина ухватилась за лёд и выжила.
На помощь терпящим бедствие выбежали жильцы частных домов на противоположном берегу Западной Двины (теперешняя Набережная улица). Они слышали крики и вытаскивали тонущих на лёд. Тех, кого унесло течение, искали долго. Последнего погибшего в той страшной аварии нашли только две недели спустя, 13 января 1972 года в нескольких километрах от места происшествия, у деревни Добрейка.
Впоследствии на переправе оборудовали паром, который до наших дней не сохранился. Путь через Западную Двину с ДСК в Тарный, стал безопасным.
Многие помнят, как высоко поднялась река весной 2023 года. По словам Валерия, в прошлом подобные разливы случались часто. Иногда уровень воды доходил до железной дороги между ТЭЦ и «Витебскдревом».
Жители частных домов, расположенных по обеим сторонам Двины, очень страдали от таких наводнений. Когда вода шла вверх, в Тарном хозяйственные постройки крепили тросами, но это не всегда помогало. Часто можно было видеть плывущие на льдинах бани и даже несчастных сторожевых собак.
В советские годы о трагедиях с человеческими жертвами пресса, как правило, не писала. Рассказы о них передавались из уст в уста. Возможно, кто-нибудь из наших читателей вспомнит о необычных происшествиях, свидетелем которых ему довелось быть, или о которых он слышал.
Автор: Сергей Мартинович
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Даже не знал об этой трагедии - спасибо, что написали.
За столько лет даже не построили хотя бы пешеходный мост между ДСК и Тарным...
Ой, ну с нашим транспортом, ходящим раз в иногда, сложно добираться, особенно когда речь заходит о пересадках. К примеру на Шмырёва, где я работаю, ходит 36 автобус, рядом с работой есть остановка, но из-за его неудобного для меня графика я не могу ездить из дома связкой трамвай-автобус, приходится топать на трамвай и от него пешком 1,2 км.
Я не говорю, что надо на каждом углу построить по мосту, как в Амстердаме или Питере, но хотя бы один то должен быть помимо КИМовского. Может и трагедия в 72 не произошла бы, если бы людям поблизости было по чему реку пересечь. В конце концов на качество жизни влияет в том числе и удобство перемещения по городу.
Анна, \\\Витебск и витебская область самые бедные регионы в стране, здесь самые низкие зарплаты, самая спящая промышленная и бизнес активность.
ну в Могилёве всё то же самое, если не хуже
Aleksei81, ты ж мой маленький)