Почему подземный переход в Витебске на проспекте Строителей зимой замерзает и покрывается льдом

22 января 2024 в 06:02
Поделиться
Класснуть
Отправить

Жители домов на проспекте Строителей в Витебске (в районе телевизионного завода) с опаской спускаются в подземный переход, расположенный на перекрестке проспекта с улицей Петруся Бровки. Всё дело в том, что зимой плитка на полу перехода покрыта слоем льда, на котором можно поскользнуться.

Подземный переход на проспекте Строителей. Фото Сергея Мартиновича

Местная жительница Арина рассказала нам, что в этом году уже несколько раз чуть не падала, когда вечером шла домой. Ходить по туннелям надо осторожно, лучше всего вдвоём. Безопаснее всего двигаться вдоль стен, прижимаясь к ним. В прошлые годы переход также постоянно замерзал, иногда его снегом заметало. Вода стоит под землей и в тёплое время года, летом здесь сыро.

Татьяна, жительница дома на проспекте Строителей, рассказала, что старается в переход не спускаться, только если нужно на трамвай. Хотя коммунальщики и чистят подземелье ото льда, но их усилий явно недостаточно. Татьяна отметила, что самым безопасным является туннель под дорогой на Билево. Здесь льда и воды вообще не бывает. А вот в двух других туннелях (под проспектом и под улицей Петруся Бровки) всё это есть.

Подземный переход возле телевизионного завода был открыт 2 сентября 2020 года, вместе с новой магистралью, которая связала улицу Петруся Бровки с улицами Короткевича и Генерала Ивановского. До этого сооружение представляло собой многолетний долгострой, несмотря на многочисленные попытки закончить его и ввести в эксплуатацию.

По некоторым сведениям, строительство перехода было начато еще в 1983 году. А 19 августа 1987 года его фото впервые опубликовала многотиражная газета телезавода «Рабочее слово». Публикация в рубрике «Читатель задает вопрос» называлась «Что бы это значило? Летом — переход, а зимой - ?»

Тогда, свыше тридцати лет назад, строители подземного перехода столкнулись с трудностями, и стройка была брошена.

Интересно, что, судя по первым снимкам, изначально спуск под землю хотели сделать длинным и пологим, как в Санкт-Петербурге в переходе на Невском проспекте, у Гостиного двора. Такое решение могло позволить без проблем пользоваться им инвалидам, мамам с колясками и велосипедистами. Впоследствии проект изменили и оборудовали ступеньки.

Мы решили узнать, в чём причина замерзания подземного перехода. К сожалению, в организации «Гордормост» нам этого не объяснили.

Переход мы посетили в пятницу 19 января. Уже во время спуска по лестнице со стороны 14-этажного дома № 26 по проспекту Строителей в глаза бросались замерзшие подтеки воды из швов между плитками на стене.

Заледеневшая вода на стене перехода. Фото Сергея Мартиновича

Внизу работали сотрудники коммунальной службы. Они разбивали толстую ледяную корку, грузили осколки льда на носилки и выносили из туннеля. По словам рабочих, им приходится постоянно это делать. Причину заливаний и замерзаний люди видят в изначально плохом проекте, реализованном ещё в советские годы.

Уборка льда. Фото Сергея Мартиновича

Подобное предположение недалеко от истины. В старом номере газеты «Рабочее слово» за 12 мая 1990 года мы нашли ответ на интересующий нас вопрос. Статья называлась «Непроходимый „переход“».

Оказалось, что ещё 34 года назад проект, по которому переход строили, был признан неудачным. Проектировщики переработали его. Также низким оказалось качество железобетонных изделий, которые предоставил местный завод ЖБИ. Возникли проблемы с изоляцией и облицовкой. Под землю проникала вода.

В 1988 году была приведена в порядок насосная станция, смонтированы новые насосы, обустроена часть водоотводного канала. Но затем прекратилось финансирование в связи с землетрясением в Армении. Потом деньги и вовсе перестали поступать, а с распадом СССР переход был надолго заброшен.

2009 год. Переход-долгострой. Фото Сергея Мартиновича

Старая публикация в многотиражке позволила понять, почему туннель под новой магистралью не страдает от проблем с водой и льдом. Дело в том, что он был построен уже в наши дни, значительно позже, чем два других туннеля, с применением современных материалов и технологий. Заметить разницу просто: уровень пола в этой части перехода на несколько сантиметров выше, чем в старой его части. Вот почему здесь можно спокойно переходить, не боясь упасть или промочить ноги.

Автор: Сергей Мартинович

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

7 комментариев
Aleksei81
22 января 2024 в 08:02
Здорово! Интересно было... Теперь будет интересно узнать об истории надземного перехода в Билево!
Cbeta
22 января 2024 в 08:30
В детстве мы на пенопласте в нем плавали)
Проектировщик не учли уровень ливневки в том районе.
Господин Оформитель
22 января 2024 в 08:34
Многострадальный переход...
Там не особо плотное движение. Вполне достаточно было бы перехода со светофором как было до введения его в эксплуатацию.
macArdRi
22 января 2024 в 08:45
Помню году в 10м кажется он летом стоял полностью затопленным, даже утки плавали.
Aleksei81
22 января 2024 в 09:01 ответ macArdRi
macArdRi, не уток не помню, но лягушата точно плавали. был еще репортаж!)))
Кат Ива
22 января 2024 в 16:50
по фото кажется, что там такой низкий потолок, что человеку высокого роста придется голову нагибать)хотя может это по фото кажется)
Елена Малышева
22 января 2024 в 21:17
Просто мрачное наследие советского прошлого. А вот я, хотя и не живу в тех домах, но тоже периодически боюсь там ходить. Глядя на это свершение наших строителей, как бы не рухнуло там все на несчастных пешеходов. Подмоет все водой, перекосит и рухнет. А действительно, почему он такой? А может это наш фирменный витебский стиль? Ведь переход в конце Московского ничуть не лучше, тоже там каток. И в трубе под Ленина тоже вода сочилась. И сейчас вид там такой, что скоро опять будет сочится. Не заглядывали? - Спуститесь. Не все городом сверху любоваться. Предлагаю объявить это нашей местной достопримечательностью, водить в переходы экскурсии, назвать можно так "мироточение подземных переходов Витебска". Под этот туристический бренд можно строителям премии выписать, как рукотворный.