- Кафе
- Рестораны
- Салоны красоты
- Парикмахерские
- Автосервисы
- Автозапчасти
- Турфирмы
- Такси
- Прокат авто
- Медицинские центры
- Оптика
- Стоматологии
- Одежда
- Детские магазины
- Обувь
- Мебель
- Окна
- Двери
- Натяжные потолки
- Кондиционеры
- Тренажерные залы
- Фитнес-клубы
- Обучение, курсы
- Лазертаг
- Свадебные салоны
- Доставка воды
- Бани и сауны
- Бассейны
- Копицентры
- Автошколы
- Агентства недвижимости
- Ремонт мобильных
- Ритуальные услуги
- Стройматериалы
- Ворота
- Цветы
- Реклама
- Прокат
- Базы отдыха
- Гостиницы
- Достопримечательности
- Кинотеатры
- Шины
- Ковры
- Ломбарды и займы
Накипело! Пост о том, почему я недолюбливаю пешеходов
У вас тоже есть ощущение, что требования к водителям куда более строгие и бескомпромиссные, чем к пешеходам? А ведь мы полноправные участники дорожного движения, а значит, и ответственность должны нести равнозначную. Ведь комфорт и безопасность на дороге зависят от общих усилий. Только пешеходы почему-то «правее».
Да, по правилам, пешеходов всегда и везде обязаны пропускать, за ними железобетонное преимущество. Желательно следить не только за тем, ступила ли нога человека на «зебру», но и предугадывать его намерения. Идёт себе по тротуару пешеход, и ничто не выдаёт в нём человека, который планирует переходить дорогу. Он не останавливается, не смотрит направо и налево, как учили в детском саду, а просто резко сворачивает на дорогу. Ведь тут «зебра», а значит, имеет право.
Бывает и так: стоит у пешеходного перехода женщина, ты тоже останавливаешься, мол, проходите, пожалуйста. Она — ни с места. Но стоит тебе нажать на педаль газа, как дама тоже начинает двигаться. Я пока не могу объяснить для себя этот феномен. Но почему-то так ведут себя именно женщины, ничего личного, как говорится.
Ещё одна опасность — велосипедисты. Никогда не знаешь, как они себя поведут: как пешеходы или как водители. Особенно это чувствуется за городом или на окраине, где движение не такое интенсивное, как в центре. Там они и посреди дороги едут, не оставляя возможности себя обогнать, а поворачивая налево на перекрёстке, просто показывают рукой, в каком направлении будут двигаться. Многие велосипедисты сильно удивляются, что они должны ездить по велодорожкам, тротуарам, пешеходным дорожкам, и только если их нет — по краю проезжей части. Других правил они тоже не знают. Ведь только водители проходят обучение, чтобы получить право на вождение.
Да, водители «должны» и «обязаны», и за несоблюдение им грозят штрафы и прочие наказания. Только тягаться на дороге с чем-то, что весит две тонны, по меньшей мере неосмотрительно.
Как-то я присутствовала на суде, где слушалось дело о ДТП со смертельным исходом. Мужчина сбил женщину на пешеходном переходе. Это было в деревне, расположенной на трассе Р-20. Движение там всегда оживлённое. Дорогу переходили две подруги, одна остановилась, чтобы пропустить поток машин, другая бросила коронное: «Обязаны пропустить», и шагнула прямо под колёса. Было темно, машины двигались в обоих направлениях, ослеплённый фарам встречных авто водитель просто не увидел пешехода. Не спасло и то, что ехал он с положенной скоростью, и с тормозами было всё в порядке. Мужчине присудили наказание в соответствии с законодательством. Но самый страшный приговор: жить с осознанием, что ты убил человека. Для некоторых он пожизненный.
Пешеходы отлично усвоили, что они имеют преимущество на дороге, а о законах физики забыли. Вот они и думают, что машина может мгновенно остановиться. А она, правда, не может. Но даже если водитель сто раз не прав, кому от этого легче, если произойдёт самое страшное?
Случаются и курьёзы. Однажды передо мной на пешеходном переходе остановились две бабули и стали разговаривать. На моё возмущённое «пи-би», они возмутились в ответ: на «пешеходном» же стоим. Хотя ради справедливости нужно сказать, что пожилые люди — предупредительные и осмотрительные. А ещё дети, сколько бы их ни ругали. Чаще всего они не тронутся с места, пока не убедятся, что ваша машина затормозила. А лучше, чтобы дорога вообще была свободна.
Вот и получается, что за рулём ты в постоянном напряжении, потому что никогда не знаешь, что может случиться в следующую секунду. И понимаешь: если что, так или иначе, ты будешь виноват. В любом случае осознаёшь колоссальную ответственность за ситуацию на дороге. Что-то мне подсказывает, что гораздо большую, чем пешеход.
За себя хочу сказать, что я вожу машину более 10 лет и всегда соблюдаю правила. У меня даже ни одного предупреждения нет. Заметила: и когда иду пешком, по привычке, придерживаюсь правила «помеха справа».
Конечно, и водители, и пешеходы могут быть и правы, и неправы. Замечательно, если все будут соблюдать правила. Но на дороге, как и в жизни, важны вежливость, уважение, взаимовыручка и другие качества, которые определят интеллигентного человека.
Автор: Наталья Черниченко
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Должно быть взаимоуважение на дороге. Дебилы есть и за рулем и на переходе.
Странное правило. Применимо только к широким дорогам.
Господин, это не странное правило, а странная ваша логика. Ну, включите же мозг. Исходите из того, что у нас мало широких дорог, вывод? Надо рассчитывать, что пешик может в любой момент спуртануть, исходя из этого, что? Тапку в пол и носом в руль, если надо. но полосу менять не сметь, ибо это уже вина водятла.
Если что, будут свидетельские показания, что меры к торможению были приняты заблаговременно. А если ещё и клаксон, то тогда формулировка заблаговременно и в полном объеме. И вины водителя нет
По сути ничего не изменилось.
Ключевым действием водителя является пункт 2.76
Все как и было ранее.
Добавился пункт 2.51
который регламентирует когда нужно использовать 2.76
Т.е. если траектория водителя и пешехода пересекаются и до пешехода 2 и более полос, то 2.76 не пременяется.
Если меньше двух полос - то применяется 2.76. Т.е. "Уступить дорогу".
А это не означает остановку ТС. Важно, чтобы пешеходу не мешали двигаться по переходу не изменяя направления и скорости движения.
Вот и все. Все остальные "немедленно остановиться как только ногу на переход поставил" - произвольная трактовка и рекомендации.
В реальной жизненной ситуации это приведет к коллапсу на дорогах.
Господин, Правила дорожного движения (п. 16.2):
пешеход имеет право на ПРЕИМУЩЕСТВЕННОЕ пересечение проезжей части дороги по нерегулируемым пешеходному переходу, велосипедному переезду (в случае движения на средствах персональной мобильности), а также по регулируемым пешеходному переходу, велосипедному переезду (в случае движения на средствах персональной мобильности) при разрешающем сигнале регулировщика или светофора.
ПРЕИМУЩЕСТВО — право на ПЕРВООЧЕРЕДНОЕ движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения. Преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом (в момент пересечения транспортным средством траектории движения пешехода) составило не менее двух полос движения транспортного средства (в том числе одну полосу и трамвайные пути попутного направления, одну полосу и разделительную полосу или зону, одну полосу и островок безопасности). В таком случае водитель вправе не принимать мер, предусмотренных в подпункте 2.76 настоящего пункта (п. 2.51).
Уступить дорогу (предоставить преимущество) — требование, означающее не возобновлять движение, снизить скорость движения вплоть до остановки транспортного средства или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения (п. 2.76).
А вот разбор ситуации с бывшим гаишником на onliner.by
https://auto.onliner.by/2023/03/03/kak-ustupat-dorogu-peshexodu
на этом и сыплется вся защита. потому что водятел обязан соблюсти столько всего, что аварийный стоп - меньшее из решеня проблемы
и кстати. "уступить" применяется только в отношении иного ТС. в случае пешехода оно неприменимо. применима формулировка "предоставить право"
судье ПЛЕВАТЬ, приведет ли это к коллапсу на дорогах - судье важен ваш конкретный случай
Александр, ПДД глава 11 пункт 87.2 При выборе скорости движения водитель должен учитывать ограничения скорости, установленные пунктами 88, 89 настоящих Правил и техническими средствами организации дорожного движения, а также интенсивность движения, обзорность дороги, особенности и состояние транспортного средства и перевозимого им груза, дорожные, погодные (метеорологические) условия и другие факторы, снижающие прозрачность атмосферы и влияющие на видимость дороги в направлении движения. При этом: при возникновении препятствия или опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он обязан немедленно принять меры к снижению скорости движения, вплоть до остановки транспортного средства.
водятел не должен был предвидеть забег стайера. но должен был принять меры к аварийному торможению.
если водятел ступил и стормозил с нажатием на тормоз - он виноват. если он недосмотрел техническое состояние ТС - он виноват
в городе скорость ограничивается именно затем, чтобы у водителей было время среагировать на неожиданные ситуации
Например, если вы взяли у приятеля машину и сбили на ней человека, то пострадавший может через суд взыскать деньги с вас как с владельца ТС.
И даже если пешеход неправ хоть на 100%, то вас оправдают в суде как невиновного в аварии, но через отдельный иск вам могут присудить компенсацию лечения и т.д.
Это странно, на первый взгляд, но так, к сожалению и есть.
Есть случаи когда упоротый алкаш бросается ночью под колеса, а потом много лет получает пособие от сбившего.
Говорят, что в 50-60х в районе пл. Свободы стоял такой вот плакат, не утративший своей актуальности...
Доказано: наиболее аккуратные и внимательные те пешеходы, которые имеют водительское удостоверение!
если у тебя под задницей две тонны, то ты - королева?
нет
правила написаны исходя из того, что ты на своих тоннах способна убить человека, а человек не способен убить тебя, у него нет двух тонн и спасительного метра жизненного пространства вокруг
[вырезано редактором]
это хуже, чем водитель, намного хуже. это даже оскорбительно. штрафуйте меня, но [вырезано редактором] за ее отношение к 11-му номеру
пусть она не пишет, что везде и всегда водителей садят за смертельное дтп на переходе.
водитель обязан соблюдать пдд. и пешеход обязан соблюдать пдд. и для пешеходов есть правила перехода.
а если пешеход не прав - то есть его вина, пусть он это и не осознает или даже не хочет осознавать
я лично был очевидцем не одного десятка таких дтп. более чем в десятке, как мне известно, водителя не садили потому, что он и скорость сбрасывал и обзорность учитывал, а пешик ломился, как лось в кукурузу, за что и был сбит
так что не надо тут про завышенные требования
Поддержу частично предыдущего комментатора. Мне ка автор накидывает на вентилятор прост, потому что человек в адеквате понимает почему водители должны уступать и т.д., потому что автомобиль — это средство повышенной опасности. Автомобиль, а не кожаный мешок на переходе. В этом логика как бы.
Дебилов за рулём не меньше, чем дебилов на своих двоих. Но этот баланс никак не должен влиять на ПДД.
Сто тыщ лет назад мои хорошие приятели попали в ДТП с бабкой. Мизансцена: глухая просёлочная дорога в далеке от цивилизации, сумерки и под колёса их (приятелей) машины попала бабка, которая хз откуда материализовалась на этой дороге — там не переходов никаких, фонарей тож никаких, тока сельская мини-остановка.
Картина маслом: сбитая на смерть бабка, в машине двое взрослых и годовалый ребёнок. Ребята крч вызвали ментов. Ждали ооооочень долго, тк рил там край света. Провели пол ночи с мёртвой бабкой...
Потом там то сё, разборки. Суд. По итогам суда чела никто не набутылил. Отделался лишением на пару лет вроде (уже не вспомню) и условным на год по-моему (тоже не вспомню). Ну и типа суд признал, что он по факту всё сделал правильно, ну и в карму плюсов добавило то, что не скрылся — хотя это конец нулевых, никаких камер и ничего вообще — мог просто свалить по тихой грусти... его вряд ли бы кто-то потом нашёл.
macArdRi, враки. А если труп суициднулся, тоже надо назначить виновным водятла? А как же тогда железная дорога, ей каждый месяц прощаться с машинистами? Что вы несёте?
Да, у нас по-прежнему перекос в обвинительную сторону, да, нужен хороший адвокат, но если ты докажешь, что предпринял все меры по предотвращению дтп и ликвидации последствий - вины за тобой нет
Хотя такое бывает редко. В основном, водятлы самонадеянно себя ведут и нарушают. Вот тут и сроки
Глава 14. Пункт 116. При подъезде к нерегулируемым пешеходному переходу и (или) велосипедному переезду водитель должен предоставить преимущество пешеходу.
Глава 1. Пункт 2.51. преимущество — право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения. Преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходом (в момент пересечения транспортным средством траектории движения пешехода) составило не менее двух полос движения транспортного средства (в том числе одну полосу и трамвайные пути попутного направления, одну полосу и разделительную полосу или зону, одну полосу и островок безопасности). В таком случае водитель вправе не принимать мер, предусмотренных в подпункте 2.76 настоящего пункта
Глава 4. Пункт 17.2 Пешеход обязан переходить (пересекать) проезжую часть дороги по подземному, надземному, наземному пешеходным переходам, а при их отсутствии в пределах видимости, убедившись, что выход на проезжую часть дороги безопасен, — на перекрестке по линии тротуаров или обочин.
Вот представьте 19 января, Крещение. Я поворачиваю с Ленина на Шубина налево. Возле церкви людей тьма, я пропустила машины с встречной, дождавшись красного им сигнала. Пропустила всех пешиков и тут гаишник машет мне палкой мол остановиться. Там все забито машинами, припаркованными не по правилам, люди перебегают дорогу и идут по проезжей части без всяких правил. За мной ещё вереница машин поворачивающих сюда же...
Я останавливаюсь переграждая проезд тк стать просто негде.и спрашиваю что случилось и какая причина остановки? На что он говорит - проверка документов при этом просит показать только ВУ.
Капец! Во время нашёл.. Так я ещё и тронуться потом не могла от перебегающих перед машиной людей и он ничего не предпринял и ушёл. Тож накипело)
Нел,
Нел, где-где? о какой велодорожке вы говорите? есть велополоса с ИНФОРМИРОВАНИЕМ велосипедятлов, что это - тротуар, и даже на велополосе у велосипеда приоритета нет. велодорожка - КОНСТРУКТИВНО выделена
Нел, я не гаишник. Просто когда у тебя на руках появляются два ребенка, автоматически идёшь сдавать на права. А дальше следишь за изменениями, чтобы по дурке не влететь
Мне это очень помогло, когда я гулял с малыми по парку и по пути следования. Я знал, кто тут кого людоед. Примерно тогда же пришлось выучить правила содержания домашних животных, чтобы знать, когда собаководы имеют право гулять без ошейника и поводка
