Шеф, два счётчика! Такси в Витебске: роскошь, общественный транспорт или новая зависимость

Благодаря интернету я узнал, что у меня есть проблемка.

И это сейчас не шутка или сарказм. Проблемка, действительно, похоже есть.

И она называется просто: такси.

Буду рад, если кто-то уже понял, о чём речь. И нет, это не пост с разносом плохого сервиса. Ничего такого здесь не будет.

Здесь будет про новую зависимость, от которой, как оказалось, страдает огромное количество людей.

Обратите внимание на обложку к этому авторскому посту. Машинка и три ленты. На этих лентах мои реальные поездки на такси с начала зимы. Дальше просто телефон отказался делать сплошной скриншот — даже флагманских возможностей не хватило на мои покатушки.

Уверен, что прямо сейчас среди тех, кто читает эти строки найдутся люди, у которых лента истории заказов такая же бесконечная.

По сабжу: у меня уже лет десять нет своей машины. И я не могу сказать, что не могу себе позволить её купить — могу, скорее всего. Просто не хочу и желания заниматься ей уже нет. И зачем? Если есть такси.

Вы помните те времена, когда такси было реальной роскошью. Все эти фразочки вроде «шеф, два счётчика» — в них был лоск, в них был шик, в них сквозило богатством и роскошью. Сейчас так никто уже не говорит. Потому что вызвать такси — это дело пары секунд. Потому что цены на такси упали (да, оно всё ещё дороже трамвая, но такси может себе позволить в принципе каждый). Ну и потому что автомобилей такси в городе, так иногда кажется, стало больше, чем личных авто.

Замечали в пробках, как из такси складываются целые ряды (особенно в часы пик)?

Мы не будем обсуждать стоимость на этот вид транспорта, потому что говорить о деньгах — дурной тон.

Давайте поговорим о том, стало ли такси зависимостью и тем же простым общественным транспортом.

В соцсетях сейчас полно видео о том, как люди замечают, что буквально стали заложниками такси. Привыкнуть к такси сейчас можно за пару поездок. Тем более, если верить поклонникам теорий заговоров в сети — агрегаторы заманивают в свои сети новых пользователей низкими ценами, а когда ты подсаживаешься на крючок — цены поднимают, а ты уже привык к комфорту — вот вам и замкнутый круг.

И ты каждый день говоришь себе: «Завтра точно поеду на трамвае...»

Но наступает утро, наступает лень, и ты такой: «Сегодня в последний раз».

Ещё раз повторю — таких людей очень много. Это не только автор этой колонки.

И можно спросить, так почему бы просто не продолжать ездить на такси и не ныть в интернетах.

Но когда в конце года тот же агрегатор на последнюю букву алфавита выдаёт стату твоих поездок за год — ты понимаешь, что за эти деньги можно было бы купить половину новенькой Джили. Или даже не Джили. И вроде как уже жалко потраченных средств. Ехать несколько остановок на такси каждый день, чтобы не вставать на десять минут раньше или чуть резче собираться по утрам...

А потом этот переполненный общественный транспорт... а в такси тепло, свободно и довезут прям от входа до входа. Идеально.

Хочу попытаться с началом весны тренировать силу воли и не гонять по три раза в день на такси, но не уверен, что получится.

В трамвае начинается ломка. Когда идёшь под снегом, тоже поламывает. А шашечки на проезжающих мимо автомобилях так и манят...

Знакома вам такая проблема? Как справляетесь?

Автор: Толстый Лев

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.