Как в Витебске появился автовокзал. Что находилось раньше на его месте?

19 июня 2024 в 06:00
Поделиться
Класснуть
Отправить

У каждого города есть свои «ворота» — здание, которое первым встречает приезжих. Обычно это — железнодорожный вокзал, в крупных городах — аэропорт. Но, наверное, нет в Беларуси такого города, где не было бы своего автовокзала. Именно на автобусах и маршрутках в настоящее время все больше и больше людей у нас в стране совершают ближние и дальние путешествия.

Витебский автовокзал. Фото Сергея Мартиновича

Мы уже привыкли к автовокзалу на улице Космонавтов. Сложно представить, что когда-то он был другим, а 60 лет назад его и вовсе не было! Более того: в то время сама улица Космонавтов только появилась. Мы уже рассказывали, что возникла магистраль в начале 1960-х годов, а название свое получила 7 сентября 1962 года в честь героического полета в космос Андрияна Николаева и Павла Поповича.

До этого непродолжительное время улица называлась Кольцевой.

В том виде, к которому мы привыкли, автовокзал открылся 19 лет назад, 8 апреля 2005 года. До этого около года старое здание находилось на реконструкции, которая началась 26 марта 2004 года.

Новый автовокзал в торжественной обстановке открыли первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Беларуси Николай Верховец, председатель Витебского облисполкома Владимир Андрейченко и мэр города Петр Дроздов.

Проект был разработан институтом «Витебскгражданпроект». В середине 2000-х годов наш автовокзал называли лучшим не только в области, но и во всей Беларуси по степени комфортности. Двухуровневый зал ожидания, кафе, стеклянная крыша, навес над платформой, а, главное, — компьютеризированные кассы — всё это казалось тогда в новинку.

До 2004 года Витебский автовокзал на улице Космонавтов представлял собой типовое здание советской постройки с высоким потолком и большим остекленным фасадом. В народе его и подобные сооружения, существовавшие и в других городах бывшего СССР, окрестили «аквариумами».

Витебский «аквариум» открылся 24 февраля 1966 года. Вот что о нем писала газета «Витебский рабочий»:

«Новый автовокзал может обслуживать до 5000 пассажиров в сутки. Через каждые три минуты с Привокзальной площади отправляются автобусы по 40 междугородним и более чем 30 пригородным маршрутам… При автовокзале работают комната матери и ребенка, камера хранения, буфет».

В Государственном архиве Витебской области хранится документ, с которого началась история автобусного вокзала. Это Решение Витебского горисполкома № 99 от 13 апреля 1962 года «Об отводе земельного участка для строительства городского автовокзала Витебского автобусного парка по улице Кольцевой».

Тогда городские власти выделили один гектар площади для постройки важного для Витебска сооружения. Интересно, что, согласно схеме-приложению к документу, улица Кольцевая на этом участке тогда еще не была проложена, а кирпичные пятиэтажки на ней только проектировались.

Новое здание автовокзала перекрывало старую Большевистскую улицу, по которой в предвоенные и первые послевоенные годы осуществлялось движение от железнодорожного вокзала к Полоцкому путепроводу.

Свое название Большевистская улица получила в 1927 году к 10-летию Октябрьской революции. До этого она называлась Долгоруковской — в честь одного из витебских губернаторов.

На некоторых старых картах Большевистскую улицу называли бульваром. До войны это, действительно, был бульвар, один из немногих в Витебске. Интересную заметку о нем опубликовала 5 июня 1937 года газета «Витебский пролетарий». Оказывается, «противостояние» пешеходов и велосипедистов в городе имеет давнюю историю и началось не сегодня.

«Против больницы имени Ленина, в конце Большевистской улицы, еще с весны началось обустройство бульвара. Жители этого района надеялись, что летом можно будет выйти на бульвар с маленькими детьми, пустить их побегать вокруг клумб и лавок. Теперь же по бульвару не только детям, но и взрослым пройти нельзя. Того и гляди, окажешься жертвой лихого велосипедиста. Каждый день, особенно под вечер, тут появляются десятки велосипедистов и ездят, кому как вздумается. Перечить катающимся никто не имеет права, ведь на бульваре нигде не написано, что езда на велосипедах тут запрещена».

Какие же здания до Великой Отечественной войны находились на том месте, откуда сейчас отправляются пригородные и междугородние автобусы? При помощи старых карт Витебска мы смогли найти ответ на этот вопрос.

До конца 1950-х годов здесь, на улице Большевистской, 15 была железнодорожная больница. Об открытии ее 2-этажного здания 28 ноября 1934 года рассказала газета «Витебский пролетарий» в заметке «Наказ избирателей выполнен»:

«Новая больница железнодорожников. В этом районе разбивается большая зеленая аллея. Недавно здесь был грязный Полоцкий рынок».

Железнодорожная больница на аэрофотосъемке времен войны

В реальности Полоцкий рынок до войны находился немного в стороне, на пересечении современных улиц Советской Армии, Революционной и Покровской, там, где сейчас памятник Марку Шагалу.

Интересно, что после войны полуразрушенное здание простояло довольно долго, до конца 1950-х годов, оставаясь одной из последних в городе «коробок».
Согласно архивным документам, в 1957 году бывшую больницу безуспешно пытались восстановить. 15 марта 1957 года городские власти передали полуразрушенное здание техническому училищу Белпросвета. Однако учебное заведение не собиралось (или не имело возможности) заняться восстановлением, поэтому 27 декабря 1957 года Витебский горисполком это решение отменил, а «коробку» отдал Витебскому отделению Белорусской железной дороги для размещения здесь узлового общежития на 200 мест.

Вероятно, и железная дорога не могла отстроить здание, поэтому в итоге его снесли.

Также рядом с нынешним автовокзалом до начала 2000-х годов, в доме № 7А по улице Большевистской, размещались ясли № 3 Железнодорожного районо. Сейчас на их месте автостоянка.

О том, где находился первый в Витебске автовокзал, а также о других примечательных здания на улице Космонавтов мы еще расскажем.

Автор: Сергей Мартинович

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

6 комментариев
Господин Оформитель
19 июня 2024 в 06:16
"Недавно здесь был грязный Полоцкий рынок»."
Судьба у него такая)
Aleksei81
19 июня 2024 в 08:08
Вау, тот старый, стеклянный, монументально выглядел, впечатляет!
Наш, нынешний, как-то на уровне провинции больше...
Pelmeshka
19 июня 2024 в 08:19
Спасибо, Сергей, у Вас всегда самые интересные статьи! С нетерпением буду ждать продолжения!
Мадам Кукуева
19 июня 2024 в 13:51
Очень интересная статья. Спасибо автору👏👏👏👏👏
Елена Малышева
20 июня 2024 в 01:22
Боже мой! Сколько фамилий в статье! И председателей и заседателей, и даже первых космонавтов. А статья о новом автовокзале, и не о типовом проекте, как старый, а об оригинальном проекте, у которого есть автор (или авторы), и они живы и читают эту статью. Наверное они достойны, чтоб страна знала своих героев?
Елена Малышева
20 июня 2024 в 17:57
Хотелось бы, чтобы в рассказах о каких-то зданиях и сооружениях нашего города указывались имена их авторов: архитекторов. Поверьте, эти люди достойны упоминаия о них при рассказе об их детищах. Если можно, конечно.