Как в Витебске появился микрорайон на улице Ленинградской в Чепино

Продолжаем рассказ о новых микрорайонах, появившихся в Витебске в последние годы. Сегодня речь пойдет о жилом массиве на улице Ленинградской, в Чепино.

Чепино — бывшая деревня и одноименная железнодорожная станция на полпути между районом Полоцкого рынка и Тирасполем, на улице Ленинградской, которая до 27 декабря 1973 года носила название Городокского шоссе.

В предвоенные годы здесь, на берегу Западной Двины, возникла Западно-Двинская контора по сплаву лесоматериалов «Чепино», а также рабочий посёлок. Интересно, что в доме № 1, принадлежавшем Е. Хмелеву, в годы немецко-фашистской оккупации действовали подпольщики-антифашисты, размещалась квартира армейской разведгруппы П.А. Крылатых и группы Н.Я. Нагибина.

Подпольщики устроили несколько крупных диверсий на лесобазе и на использовавшейся гитлеровцами железной дороге.

После Великой Отечественной войны Чепинская лесобаза считалась лучшей в республике. Фотоочерк о ее работе опубликовал журнал «Беларусь», № 10 за 1951 год.

«За Витебском, на правом берегу Западной Двины, разместилась Чепинская лесоперевалочная база Министерства лесной промышленности БССР. Тут древесина достается из реки, сортируется и погружается на железную дорогу.

На Чепинской базе широко используется отечественная техника. Тут осуществлена новая система разгрузочно-сортировочной сети, предложенная кандидатом технических наук С. Будыко. Впервые в республике освоен высокопродуктивный сплавной универсальный тракторный агрегат».

Механизированная погрузка бревен, созданная сотрудниками Академии наук БССР и инженерно-техническими работниками треста «Беллессплав» и впервые опробованная в Чепино, позволяла экономить до миллиона рублей в год.

Тогда же вдоль Городокского шоссе было построено несколько деревянных домов на несколько квартир. Некоторые из них сохранились до настоящего времени (улица Ленинградская, 122, 124).

Водонапорная башня в Сплавном переулке. Фото Сергея Мартиновича

О послевоенных годах напоминает также полуразрушенная водонапорная башня из красного кирпича за новым микрорайоном, в Сплавном переулке.

На месте нынешней многоэтажной застройки долгое время находились одноэтажные домики № 96-104 по Ленинградской улице, а также небольшой Сплавной улице — всего 25 частных домов. На месте Сплавной улицы сейчас стоит дом № 98А.

Между частными домами лежало болото, которое при застройке микрорайона было осушено, и пустырь.

Контрасты Чепино. Фото Сергея Мартиновича

Возведение 10-этажного панельного жилмассива началось в 2009 году. В опубликованном 3 ноября 2009 года в газете «Народнае слова» интервью с тогдашним заместителем председателя горисполкома Владимиром Каташуком отмечалось:

«Район улицы Ленинградской. Уже заложен первый дом, разработано 6 перспективных площадок под ряд «кустовых» домов. По расчетам проектировщиков, здесь появится более 100 тысяч квадратных метров жилья».

Судя по паспортам, первые две десятиэтажки в Чепино были возведены в 2010 году. Сейчас это дома № 90 корпус 1 и 90 корпус 2 по Ленинградской улице.

Несколько лет они одиноко возвышались над окружающей малоэтажной застройкой. Третий дом — № 96 — был заселен в ноябре 2015 года, о чём рассказала газета «Витьбичи» в номере за 20 ноября того года.

С тех пор микрорайон в Чепино начал расти. 31 июля 2019 года на улице Ленинградской, 94 открылся магазин «Веста», построенный за 11 месяцев.

В настоящее время в жилом районе на Ленинградской улице насчитывается 12 10-этажных и 1 16-этажный жилой дом.

16-этажка на Ленинградской. Фото Сергея Мартиновича

Помимо «Весты», здесь функционирует государственная аптека, магазин бытовой химии, салон красоты, сэконд-хэнд и другие торгово-бытовые объекты.

Из всех микрорайонов Витебска Чепино, возможно, самый живописный. Многоэтажки расположены здесь на возвышенных террасах, уступами спускаясь с холма в сторону магистрали.

Лестничный спуск. Фото Сергея Мартиновича

Эффектно выглядит лестничный спуск в центре массива, а также старые высокие деревья с густыми кронами.

Окружен микрорайон частными домами. Сразу за ним, скрытый за стенами высоток, проходит Сплавной переулок. А дети играют здесь прямо у подножия террас, на игровых площадках.

К сожалению, в Чепино нет школ и детских садов. Ближайшие подобные учреждения находятся в Тирасполе или в районе Полоцкого рынка, а также на улице Титова. Поэтому транспортный вопрос здесь весьма актуален. Ленинградская улица связана с центром города только автобусами и маршрутками.

Идея о пуске в район Чепино и Тирасполя трамвайной линии существует с начала 1930-х годов, когда здесь и появилась лесобаза.

Чепинская лесобаза. Фото Сергея Мартиновича

27 июня 1932 года газета «Витебский пролетарий» опубликовала план развития трамвая на 2-ю пятилетку:

«В 1934 году трамвай пойдет с Орловской площади на Городокское шоссе».

17 ноября 1936 года городская газета предлагала ещё один проект трамвайной линии, с переносом на нынешнюю Ленинградскую улицу трамвайного депо:

«На 1937 год намечено продолжение работ по реконструкции трамвайной линии в Витебске… На Городокском шоссе разместится трамвайный парк».

После войны район вдоль шоссе на Городок и Ленинград бурно развивался. Пока центр Витебска лежал в руинах и требовал восстановления, здесь, на окраине, массово сооружали индивидуальные частные дома. В результате, к началу 1950-х годов на Городокском шоссе жил каждый шестой витеблянин.

1 августа 1950 года горисполком принимает решение о строительстве трамвайной линии в сторону Тирасполя. Планировалось оборудовать вдоль нового пути 8 остановок, одна из которых проектировалась у Чепинского лесозавода.

Тогда для реализации проекта необходимо было восстановить Полоцкий путепровод через железнодорожные пути, поэтому линию так и не построили.

В 1978 году в Витебске появился новый вид общественного транспорта — троллейбус. Отныне именно с его помощью планировалось связывать с центром окраинные районы. О планах в отношении Ленинградской улицы рассказала 10 февраля 1983 года газета «Витебский рабочий»:

«В 1986 году планируется провести контактную сеть от вокзала по улице Ленинградской до района Тирасполь».

В перспективном плане развития городского электротранспорта Витебска, составленном в 1989 году, пуск в Тирасполь троллейбуса был отложен до 1995-1997 годов. После распада СССР об этих проектах никто уже не вспоминал.

Наконец, 23 июня 2020 года «Витебские вести» сообщили о планах пуска бесконтактного троллейбуса № 14 по маршруту «Билево —проспект Строителей — проспект Черняховского — улица Ленина —улица Кирова — Полоцкий путепровод — улица Ленинградская» с конечной остановкой на разворотном кольце в Тирасполе.

На проектируемый маршрут предлагалось пустить 10 новых троллейбусов производства ОАО «МАЗ» с автономным ходом до 20 км и повышенной вместимостью.

Троллейбус № 14 был в итоге пущен по другому маршруту: от керамзитового завода по улице Гагарина в конец проспекта Фрунзе (раньше так ходил трамвай № 5). А с Билево на Ленинградскую, в Чепино и Тираполь, сейчас ходит «удлиненный» маршрут автобуса № 34.

Автор: Сергей Мартинович

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.