Остановки как искусство. Как канадский фотограф нашёл красоту в советских остановках

В прошлый раз мы смотрели на транспорт, который когда-то ходил по витебским улицам.

Эта тема мне очень близка, и я бы хотел поделиться ещё одной серией фотографий. Но в этот раз разброс географии снимков — страны бывшего СССР, и у каждого снимка есть автор — его зовут Кристофер Хервиг.

В чём уникальность его работ? На мой взгляд, в том, что он проехал вдоль и поперёк страны давно бывшего Союза и нашёл странное, красивое и уникальное в том, что мы привыкли не замечать — в автобусных (чаще всего именно в автобусных) остановках...

Кристофер Хервиг — довольно известный канадский фотограф и режиссёр, который снимает уже больше 30 лет. На фото ниже — он сам.

За свою творческую жизнь Хервиг успел посетить более 90 стран. И каждый раз в своих путешествиях главным объектом его съёмок становятся люди. Это очень талантливый фотограф. Можете посмотреть его работы на его личном сайте — возможно, вы не сможете оторваться от просмотра.

Хервиг много снимает для GEO, CNN Traveler, Geographical и Lonely Planet, участвует в миссиях ООН в различных странах мира и одной из своих творческих целей ставит придание человеческого облика сухой и простой статистике. Мне кажется, что у него отлично получается. Но сегодня о другом.

В 2015 году Хервиг выпустил свою книгу-альбом, которая называется «Советские автобусные остановки»/ SOVIET BUS STOP.

На создание этого альбома у него ушло 12 лет и больше, чем 30 000 километров. И вот почему фотограф выбрал такую тему для фотокниги с его слов:

«Автобусная остановка служит простой цели — обозначить, где останавливается автобус и обеспечить удобство и хоть какое-то укрытие от непогоды ожидающим пассажирам. Можно было предположить, что в Советском Союзе появится некий стандартный проект для этой общественной постройки — простой, функциональный и дешевый в массовом производстве. Но, во многих случаях, это не так, и на автобусные остановки потрачено немало времени, усилий и воображения. Разнообразие форм и дизайна безгранично — бетонные блоки, купола, колонны, башни, строения в форме треугольников и арок, некоторые даже имеют форму птицы, юрты или шляпы. На тех остановках, которые были не такими смелыми по архитектуре, их создатели привлекали внимание, украшая постройки фресками и мозаичными панно. Мотивы для оформления остановок отличались в зависимости от региона и отражали местную культуру, историю или представляли отрасли народного хозяйства.

К сожалению, после развала Советского Союза большинство из автобусных остановок сильно обветшало. Говорят, некоторые местные общества признали автобусные остановки памятниками архитектуры, достойными сохранения. Их ремонтируют и красят. Остановки можно встретить в самых неожиданных местах — иногда посреди пустыни или в степи, иногда вне поля зрения от ближайшего населенного пункта. Они заставят нас удивляться и улыбаться».

Предлагаю вам посмотреть на некоторые из остановок, которые поймал в свой объектив Кристофер Хервиг. Возможно, вы их тоже видели или видели что-то подобное на бесконечных дорогах когда-то большой страны...

Ивенец, Беларусь

Астана, Казахстан

Лелюховка, Украина

Казахстан

Пицунда, Абхазия

Kootsi, Эстония

Каракол, Киргизия

Мариямполе, Литва

Эчмиадзин, Армения

Гали, Беларусь

Ростовановское, село в Ставропольском крае, Россия

Годердзи, Грузия

Тараз, Казахстан

Мары, Туркменистан

Мариямполе, Литва

Ну и давайте вы попробуете угадать, в какой стране снята эта остановка?

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.