Остаться в живых: авторский пост о работе в мужском коллективе на автобазе

Не знаю, может звезды так сошлись, и судьба заносит молодых специалистов-бюджетников в горпосёлки и деревни прямиком на убыточные предприятия, где дефицит рабочих кадров бьёт все мыслимые и немыслимые рекорды. Словно брошенные новорожденные котята, они не сразу замечают все подводные камни и на ощупь делают первые шаги на новой работе. Кому-то везет больше, а кто-то с головой окунается в новую профессию не по корочке. И порой молодому специалисту в одной и той же организации за короткий промежуток времени приходится работать на разных должностях.

Так случилось и со мной, когда меня занесло на автобазу ныне ликвидированного Шумилинского РАЙПО в чисто мужской коллектив. Единственная сотрудница Наталья брала отпуск за свой счёт и улетала в Израиль к родственникам.

Перед своим долгожданным отпуском она провела недельную стажировку, всё рассказала и показала мне, а если что-то будет непонятно, рекомендовала уточнять у водителей и начальника автобазы Алексеевича (он потом так и просил обращаться к нему, просто Алексеевич, чтобы время экономить, которого на всё не хватает).

Водители, главный инженер Лавренович и, конечно же, Алексеевич любили, уважали и, как мне показалось, слегка побаивались Наталью. Как-никак, диспетчер с 15-летним стажем, она вместе со всеми прошла огонь, воду и медные трубы. В случае форс-мажоров и сама могла сесть за баранку. А тут я… полная противоположность Натальи. Скромная, тихая, без опыта и той самой деловой хватки, которая как воздух необходима на этой работе.

Первый рабочий день (как и все последующие) начинался в 7 утра. Опаздывать категорически нельзя, что усиливало стресс многократно. Дорога к автобазе вела через железнодорожные пути, сквозь грязь и различные кустарники. Не знаю, как я успевала тютелька в тютельльку, но теперь повторить подобный подвиг меня заставит только разовая поездка в другой город.

По приходе на автобазу водители, начальник и инженер всегда были на месте. Они приезжали ещё раньше, проверяли машины и собирались на утренний перекур. Когда я наконец добиралась до автобазы и здоровалась с группой курящих, почему-то отвечали не все. Это уже как-то расстраивало с первых минут.

Да и невооруженным взглядом было заметно, что меня абсолютно не воспринимали всерьез. Были насмешки, и один из водителей частенько спрашивал, когда я планирую выйти замуж и уйти в декрет, поскольку эта работа для меня не подходит, и здесь нужен диспетчер со стальными нервами и всем остальным. Насчет последнего он был прав, конечно. Возможно, во время стажировки казалось, что выдавать и проверять путевые листы, составлять графики, отвечать на звонки не так уж и сложно. А вот когда в реальности автолавки задерживаются, ломаются, вся деревня сидит без хлеба, люди звонят без остановки — уровень кортизола зашкаливает.

В таких условиях думаешь, как оперативно сходить в туалет. Но его, кстати, в здании не было. В распоряжении — только уличный сортир, куда ходила вся автобаза, но его посещать было невозможно. Оставалось два варианта: пить мало жидкости, а затем уже в обеденное время добираться до главной конторы или кусты.

В конце первого месяца работы началась вторая часть Марлезонского балета, когда нужно было начислять зарплату водителям и передавать данные в бухгалтерию. Заполненные путевые листы своевременно возвращали не все водители. Тогда мне казалось, что при Наталье никто себе таких вольностей не позволил бы.

На помощь пришёл Алексеевич, которого мне до последнего не хотелось дёргать, видя насколько он загружен. Он собрал всех водителей на улице, что-то долго им объяснял, и как-то после этого разговора суровые мужчины-коллеги стали относиться ко мне получше, перестали наконец-то смотреть со снисхождением, объясняли информацию несколько раз, если это требовалось и старались шутить только по-доброму... а там и второй месяц пролетел очень быстро. И всё по новой: новая работа в другом отделе в связи с переводом или отпуском основного сотрудника, но это (без слов классика не могу обойтись) уже совсем другая история…

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.