Автотади Оставить отзыв

Были проблемы по моей Mazda. Ну где ремонтировать, как не в СТО «Автотади»? Ведь они позиционируют себя как сервис моей машины (да и не только).

Позвонил по телефону, рассказал проблему. Приветливо выслушали и сказали, чтобы я приезжал. Это было всё то хорошее, что было в обслуживании от этого СТО. Приехал через 15 минут, быстро (может, «форточка», успею). Подошёл ко мне электрик, выслушал проблему. Загнали под навес: «О, ещё одна, за эту неделю уже третья была. Вот такая же стоит, посмотри, те же проблемы. Так вот там ремонт получается под 1 млн, чуть нашёл проблему, это у них болезнь». Ну, та есть та, а это моя: 1) была проблема с плавающими оборотами; 2) дёргалась на разгоне.

1. Объясняю, из-за чего они поплыли и прошу, чтобы сделали определённую операцию по адаптации дроссельной заслонки. Цитата: «Что вы все этот интернет читаете? Сейчас всё сделаем». Обороты плавали 1.3−1.8, подкрутил винт, как сказал, байпаса по воздуху, упали на 1.1, ну, может, и на 1. Я ему говорю, что у меня на холостом не 1, а 750, ну, может, на стрелке 850 — «Сейчас всё будет». Приносит компьютер, подключает провод от компа красного цвета на АКБ-, а чёрного на АКБ+. Я спрашиваю, может, что-то не так он подключает и провода должны подключаться наоборот? На что он так удивлённо говорит: «А что, у тебя разве там не плюс»? :( «Нет, не там» — отвечаю. Показал ему, где плюс, ну вроде всё так. Я засомневался. Тыкали они долго в комп, ничего у них не вышло, ни распечатки по «Компьютерной диагностике», ни так на дисплее ничего не дали, сказали, что всё у меня ok.
2. Дёргалась на разгоне. Спрашиваю: «У вас манометр есть? Проверить давление, выдающее насосом, есть?» СТО: «Подкидывай» (раз пошло такое дело, режь…). Поехали. Манометр показал 1.8 bar — «Слабенько, очень слабенько, вот у нас Matiz стоит, так там 2.2 bar. Вывод: надо менять насос. Приехали под занавес к заключению: дёрганье — это насос, а обороты — это катализатор, надо глушить. «Ну, в общем, оставляйте, надо на холодную смотреть, короче, полный комплекс работ» :)

И здесь я, вспоминая, что у них стоит такая же и полный комплекс стоит около 1 млн белорусских рублей, решаю: надо бежать, пока не уговорили. Ну, как всегда, говорю, что надо подумать (а что думать, бежать).

Итого: «Сколько за ваши «фокусы»?» — 250 000. 150 000 — комп, так распечатку не дали (подключились они туда, или нет — это загадка для меня) и манометр — 100 000). Проблема осталась, зато в кошельке минус 250 000. За что отдал деньги?

P.S. Талон берут, как я понял, не VIN, переписывают не владельца, а только чтоб не «убежал». К компьютеру, как мне сказал один из представителей этой чудо-СТО, принтера у них нет и распечатки они не дают (так и дисплея у них тоже нет, раз не показывают никому, какой результат диагностики; видели они машину или нет — это загадка). На мой вопрос: «Делали вы компьютерную диагностику всей машины?» они сказали, что нет, только двигатель, а сумму взяли, как за полную диагностику, — 150 белорусских рублей.

Очень отвратительный сервис по Mazda. Больше туда ни ногой, ну разве решить вопрос по оплате или востребовать книгу жалоб и предложений предложить поменять в их работе что-нибудь!