Ещё
- Кафе
- Рестораны
- Салоны красоты
- Парикмахерские
- Автосервисы
- Автозапчасти
- Турфирмы
- Такси
- Прокат авто
- Медицинские центры
- Оптика
- Стоматологии
- Одежда
- Детские магазины
- Обувь
- Мебель
- Окна
- Двери
- Натяжные потолки
- Кондиционеры
- Тренажерные залы
- Фитнес-клубы
- Обучение, курсы
- Лазертаг
- Свадебные салоны
- Доставка воды
- Бани и сауны
- Бассейны
- Копицентры
- Автошколы
- Агентства недвижимости
- Ремонт мобильных
- Ритуальные услуги
- Стройматериалы
- Ворота
- Цветы
- Реклама
- Прокат
- Базы отдыха
- Гостиницы
- Достопримечательности
- Кинотеатры
- Шины
- Ковры
- Ломбарды и займы
Вираж
Пригнал им заменить сайлентблоки на задней балке 80 В4. Меняли кувалдой, а когда увидели меня рядом, начали прятать «кувалдометр» и попросили меня удалиться из ремонтной зоны.
Итог увидел через пару дней: посадочные места расклёпаны. И, видимо, снимали балку: все крепёжные уши для тросиков и шлангов с балки были срезаны, а потом приварены. Руки им надо поотрывать.
Автосервисы — в каталоге Vitebsk.biz — прим. ред.
4 комментария
Аноним #782
Господа, по поводу "удалится из ремонтной зоны"...
Согласно действующему законодательству РБ обязаны пускать в ремонтную зону, обеспечив при этом безопасное нахождение клиента в ремонтной зоне. Автомобиль является объектом частной собственности, и вы имеете полное право знать что с ним делают.
Действия просты - не пускают, книгу жалоб сразу сюда и пишем - отказались ПРОИЗВОДИТЬ РЕМОНТ АВТО В МОЁМ ПРИСУТСТВИИ ЧЕМ НАРУШИЛИ :
Закон Республики Беларусь от 9 января 2002 года «О защите прав потребителей»;
Правила бытового обслуживания потребителей, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 14 декабря 2004 г. № 1590 (глава 14 «Особенности оказания бытовых услуг по техническому обслуживанию и ремонту механических транспортных средств»);
Кодекс установившейся практики Республики Беларусь ТКП 132-2009 (02190) «Обслуживание транспортных средств. Порядок проведения» (вступил в силу с 01.02.2010)
В случае возникновения вопросов по гарантии берем закон о защите прав потребителя (эта информация в открытом доступе), ищем главу о услугах и ненадлежащем выполнении услуги. Со знаниями пишем жалобу в книгу предложений (еще дублируем в заказном письме и отправляем на фирму) с требованиями об исправлении БЕСПЛАТНОМ, можно потребовать компенсацию. В рем.заказе был указан срок выполнения ремонта, отталкиваясь от него можно требовать компенсацию в размере процента от суммы за каждый день просрочки. Можно исправить их косяк в альтернативном сервисе и предъявить им счет на оплату. Можно забрать деньги за ремонт. Можно много чего. Вы просто не знаете своих прав. Всем удачи на дорогах.
Согласно действующему законодательству РБ обязаны пускать в ремонтную зону, обеспечив при этом безопасное нахождение клиента в ремонтной зоне. Автомобиль является объектом частной собственности, и вы имеете полное право знать что с ним делают.
Действия просты - не пускают, книгу жалоб сразу сюда и пишем - отказались ПРОИЗВОДИТЬ РЕМОНТ АВТО В МОЁМ ПРИСУТСТВИИ ЧЕМ НАРУШИЛИ :
Закон Республики Беларусь от 9 января 2002 года «О защите прав потребителей»;
Правила бытового обслуживания потребителей, утвержденными постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 14 декабря 2004 г. № 1590 (глава 14 «Особенности оказания бытовых услуг по техническому обслуживанию и ремонту механических транспортных средств»);
Кодекс установившейся практики Республики Беларусь ТКП 132-2009 (02190) «Обслуживание транспортных средств. Порядок проведения» (вступил в силу с 01.02.2010)
В случае возникновения вопросов по гарантии берем закон о защите прав потребителя (эта информация в открытом доступе), ищем главу о услугах и ненадлежащем выполнении услуги. Со знаниями пишем жалобу в книгу предложений (еще дублируем в заказном письме и отправляем на фирму) с требованиями об исправлении БЕСПЛАТНОМ, можно потребовать компенсацию. В рем.заказе был указан срок выполнения ремонта, отталкиваясь от него можно требовать компенсацию в размере процента от суммы за каждый день просрочки. Можно исправить их косяк в альтернативном сервисе и предъявить им счет на оплату. Можно забрать деньги за ремонт. Можно много чего. Вы просто не знаете своих прав. Всем удачи на дорогах.
Аноним #b7e
Глубокоуважаемый, ТКП 132-2009 был заменен на СТБ 1175-2011 в котором есть такой пункт
5.2.14 Порядок нахождения заказчика в производственных помещениях устанавливается админи-
страцией организации автосервиса.Так что,"обязаны пускать в ремонтную зону, обеспечив при этом безопасное нахождение клиента в ремонтной зоне" . - это из области фантастики. Пусти наших людей в ремзону и ,к сожалению, работать потом будет нечем.
Далее. По срокам исполнения СТО найдет 1000 причин , по которым машина будет в ремонте месяца 2 , а то и больше (особенно если детали предоставляет потребитель), ведь в процессе ремонта могут всплыть дополнительные дефекты.
И согласно:
И третье насчет косяков: согласно СТБ 1175-2011
5.3.8 При обнаружении в течение гарантийного срока недостатков, которые не могли быть обна-
ружены при получении транспортного средства, заказчик обязан немедленно сообщить о них в орга-
низацию автосервиса в письменной форме. Ну а если сделали в другом месте, без уведомления сервиса , то , как говориться физкульт-привет Вам.
P.S. В отзыве упоминалось про замену сайленблоков балки на ауди 80. Так будет Вам известно, что на 99% СТО они и меняются кувалдой, т.к. если их менять по технологии, то увеличение стоимости работ и доп. деталей возрастет примерно в 10 раз. Срезанные уши для тросиков? А Вы думаете в машине, которой 30 лет можно что-то нормально открутить. К таким машинам только с зубилом и фортуной надо подходить или езжайте к волшебникам пусть колдуют.
Так что знайте свои права, но помните права есть и у других. Удачи на дорогах.
5.2.14 Порядок нахождения заказчика в производственных помещениях устанавливается админи-
страцией организации автосервиса.Так что,"обязаны пускать в ремонтную зону, обеспечив при этом безопасное нахождение клиента в ремонтной зоне" . - это из области фантастики. Пусти наших людей в ремзону и ,к сожалению, работать потом будет нечем.
Далее. По срокам исполнения СТО найдет 1000 причин , по которым машина будет в ремонте месяца 2 , а то и больше (особенно если детали предоставляет потребитель), ведь в процессе ремонта могут всплыть дополнительные дефекты.
И согласно:
- При выявлении в ходе оказания бытовой услуги неисправностей, влияющих на безопасность эксплуатации механического транспортного средства, исполнитель обязан проинформировать о них потребителя и предложить устранение неисправностей.
И третье насчет косяков: согласно СТБ 1175-2011
5.3.8 При обнаружении в течение гарантийного срока недостатков, которые не могли быть обна-
ружены при получении транспортного средства, заказчик обязан немедленно сообщить о них в орга-
низацию автосервиса в письменной форме. Ну а если сделали в другом месте, без уведомления сервиса , то , как говориться физкульт-привет Вам.
P.S. В отзыве упоминалось про замену сайленблоков балки на ауди 80. Так будет Вам известно, что на 99% СТО они и меняются кувалдой, т.к. если их менять по технологии, то увеличение стоимости работ и доп. деталей возрастет примерно в 10 раз. Срезанные уши для тросиков? А Вы думаете в машине, которой 30 лет можно что-то нормально открутить. К таким машинам только с зубилом и фортуной надо подходить или езжайте к волшебникам пусть колдуют.
Так что знайте свои права, но помните права есть и у других. Удачи на дорогах.
Аноним #d68
Ой вэй, и кто тут у нас? Таки сам дирехтар "Витража" нарисовался со знанием СТБ 1175-2011?
Ну поехали по, пунктам - Насчёт нахождения в ремзоне - мой косяк, можете не пущщать. Вот только согласно тому же СТБ 1175-2011, а именно пункту 5.2.9 При оформлении заказа, если работы выполняются не в присутствии заказчика (транспортное средство передается в организацию автосервиса для обслуживания), одновременно составляется в порядке, установленном организацией автосервиса, приемо-сдаточный акт, в котором отражаются комплектность, количество топлива, видимые наружные повреждения и дефекты транспортного средства. Два экземпляра приемо-сдаточного акта подписываются заказчиком (представителем заказчика, если заказчиком является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель) и уполномоченным представителем организации автосервиса. Составляли? Не думаю. Срезанные уши и расклёпанные посадочные места являются повреждениями? Безусловно. Конечно составлять приёмо-сдаточный акт на каждую машину заманаешься, но 1.Имею право потребовать и должны будете составить, 2.в общем-то это никому и не нужно, при условии что на СТО умеют работать и бережно относятся к взятому в обслуживание чужому имуществу (сколько бы ему не было лет и какова бы не была его цена). И прежде чем хвататься за кувалду (даже если иначе нельзя) заказчика не мешало бы проинформировать - Мол, Сергей Петрович, а с вашей машинкой только молотком-с, иначе никак. Делать, али так поедете?. И Сергей Петрович уже сам решает, как быть.
Далее. По срокам исполнения СТО найдёт 1000 причин увеличить оный только в своих влажных мечтах, ибо согласно пункту 5.2.8 заказ на обслуживание должен содержать:
– планируемый срок окончания работ;
– порядок согласования перечня, стоимости и сроков исполнения дополнительных работ, необходимость в которых может возникнуть в процессе выполнения работ
Уяснили? Не захотели - задержали, а обосновали - согласовали - задержали, если заказчик не против, ибо:
5.2.17 Заказчик вправе отказаться от услуг организации автосервиса на любой стадии их предоставления и получить транспортное средство, оплатив стоимость фактически выполненных работ, использованных компонентов и технических жидкостей.
По поводу "не согласитесь устранять - какие потом претензии?" - сие относится только к неисправностям, угрожающим безопасности движения. Угрожают ли сайлентблоки безопасности движения можно не обсуждать.
Ну и до кучи - 5.2.18 Если представление ненадлежащей информации (недостоверной или недостаточно полной) об услуге, а также об исполнителе повлекло оказание услуги, не обладающей необходимыми для услуги свойствами, заказчик вправе расторгнуть заказ на обслуживание и потребовать возмещения причиненных ему убытков.
Вот они, ваши права, ни разу не уважаемый сотрудник "Выгружа". Тащемта, эту простыню я накатал не для аппелирования к высоким чувствам оппонента, а чтобы у людей, имеющих несчастье попасть в сие место злачное, была какая-никакая аргументированная точка опоры в возможных конфликтных ситуациях. Сам лично услугами данной СТО не пользуюсь, езжу к волшебникам - нормально колдуют. Ну и народный рейтинг в целых ажно 2 звезды говорит сам за себя.
Ну поехали по, пунктам - Насчёт нахождения в ремзоне - мой косяк, можете не пущщать. Вот только согласно тому же СТБ 1175-2011, а именно пункту 5.2.9 При оформлении заказа, если работы выполняются не в присутствии заказчика (транспортное средство передается в организацию автосервиса для обслуживания), одновременно составляется в порядке, установленном организацией автосервиса, приемо-сдаточный акт, в котором отражаются комплектность, количество топлива, видимые наружные повреждения и дефекты транспортного средства. Два экземпляра приемо-сдаточного акта подписываются заказчиком (представителем заказчика, если заказчиком является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель) и уполномоченным представителем организации автосервиса. Составляли? Не думаю. Срезанные уши и расклёпанные посадочные места являются повреждениями? Безусловно. Конечно составлять приёмо-сдаточный акт на каждую машину заманаешься, но 1.Имею право потребовать и должны будете составить, 2.в общем-то это никому и не нужно, при условии что на СТО умеют работать и бережно относятся к взятому в обслуживание чужому имуществу (сколько бы ему не было лет и какова бы не была его цена). И прежде чем хвататься за кувалду (даже если иначе нельзя) заказчика не мешало бы проинформировать - Мол, Сергей Петрович, а с вашей машинкой только молотком-с, иначе никак. Делать, али так поедете?. И Сергей Петрович уже сам решает, как быть.
Далее. По срокам исполнения СТО найдёт 1000 причин увеличить оный только в своих влажных мечтах, ибо согласно пункту 5.2.8 заказ на обслуживание должен содержать:
– планируемый срок окончания работ;
– порядок согласования перечня, стоимости и сроков исполнения дополнительных работ, необходимость в которых может возникнуть в процессе выполнения работ
Уяснили? Не захотели - задержали, а обосновали - согласовали - задержали, если заказчик не против, ибо:
5.2.17 Заказчик вправе отказаться от услуг организации автосервиса на любой стадии их предоставления и получить транспортное средство, оплатив стоимость фактически выполненных работ, использованных компонентов и технических жидкостей.
По поводу "не согласитесь устранять - какие потом претензии?" - сие относится только к неисправностям, угрожающим безопасности движения. Угрожают ли сайлентблоки безопасности движения можно не обсуждать.
Ну и до кучи - 5.2.18 Если представление ненадлежащей информации (недостоверной или недостаточно полной) об услуге, а также об исполнителе повлекло оказание услуги, не обладающей необходимыми для услуги свойствами, заказчик вправе расторгнуть заказ на обслуживание и потребовать возмещения причиненных ему убытков.
Вот они, ваши права, ни разу не уважаемый сотрудник "Выгружа". Тащемта, эту простыню я накатал не для аппелирования к высоким чувствам оппонента, а чтобы у людей, имеющих несчастье попасть в сие место злачное, была какая-никакая аргументированная точка опоры в возможных конфликтных ситуациях. Сам лично услугами данной СТО не пользуюсь, езжу к волшебникам - нормально колдуют. Ну и народный рейтинг в целых ажно 2 звезды говорит сам за себя.
Аноним #bdb
Никак не отношусь к Виражу, просто пытался объективно донести информацию до автовладельцев. ВЫ говорите про акт приема - передачи. Я уверен, что он не составлялся на 100%. Составить акт на тридцатилетний автомобиль с указанием всех наружных дефектов, дефектов салона а также перечислением того 100 килограммового хлама , который находиться в багажнике и салоне - это что-то. Займет дня 3 и по размерам будет примерно как "" Война и мир". Вам нужен такой сервис?
Далее по технологическому процессу.На многих сервисах нет ни автоэлектрика ни топливщика, а это значит. Вы например, как в данном случае, меняете сайленблоки. Возникла необходимость погреть гайку или что-то подварить. Для этого необходимо слить топливо , отсоеденить батарею и т.д. Изначально сама операция по замене сайленблоков этого не подразумевала и СТО смело бралось за эту работу ничего вроде не нарушено. Теперь хотите по закону - вперед СТО Вас ставит в известность, что требуется операция которую сервис делать не имеет права. И у Вас отличный выбор 1. Можете отказаться при этом оплатив фактическую работу,
2 забрать машину , слить на акредетованном сервисе топливо или выполнить какую либо другую необходимую операцию и назад на сервис для продолжения работы. Вас это устроит?
Согласовывать с клиентом , что - либо по телефону просто глупо. Во-первых половина автовладельцев просто не знает даже элементарного устройства автомобиля. Во-вторых если потом возникнет какой-либо спор - СТО не сошлется на телефонный разговор а только на письменное разрешение от клиента. А из этого следует , что клиент должен быть в непосредственной близости от СТО. Возникла проблема - письменное разрешение. Возникла вторая - опять письмо. На улице -15, комнаты для клиента нет. И Вы вокруг сервиса ходите кругами , дабы не замерзнуть. Ведь в скорейшем ремонте авто заинтересован не только сервис , но и клиент. Нужен такой "правильный" сервис?
В технологическом процессе все очень красиво написано и он не подразумевает резку , варку, пиление и т.д., и поверьте, если делать по технологии, простая 10 минутная работа может затянуться на неделю. Да и машина которой 30 лет по технологическому процессу должна лет 10 назад уйти под пресс, согласитесь.
P.S. Сервисов много. Найдите свой и все будет нормально. Удачи на дорогах.
Далее по технологическому процессу.На многих сервисах нет ни автоэлектрика ни топливщика, а это значит. Вы например, как в данном случае, меняете сайленблоки. Возникла необходимость погреть гайку или что-то подварить. Для этого необходимо слить топливо , отсоеденить батарею и т.д. Изначально сама операция по замене сайленблоков этого не подразумевала и СТО смело бралось за эту работу ничего вроде не нарушено. Теперь хотите по закону - вперед СТО Вас ставит в известность, что требуется операция которую сервис делать не имеет права. И у Вас отличный выбор 1. Можете отказаться при этом оплатив фактическую работу,
2 забрать машину , слить на акредетованном сервисе топливо или выполнить какую либо другую необходимую операцию и назад на сервис для продолжения работы. Вас это устроит?
Согласовывать с клиентом , что - либо по телефону просто глупо. Во-первых половина автовладельцев просто не знает даже элементарного устройства автомобиля. Во-вторых если потом возникнет какой-либо спор - СТО не сошлется на телефонный разговор а только на письменное разрешение от клиента. А из этого следует , что клиент должен быть в непосредственной близости от СТО. Возникла проблема - письменное разрешение. Возникла вторая - опять письмо. На улице -15, комнаты для клиента нет. И Вы вокруг сервиса ходите кругами , дабы не замерзнуть. Ведь в скорейшем ремонте авто заинтересован не только сервис , но и клиент. Нужен такой "правильный" сервис?
В технологическом процессе все очень красиво написано и он не подразумевает резку , варку, пиление и т.д., и поверьте, если делать по технологии, простая 10 минутная работа может затянуться на неделю. Да и машина которой 30 лет по технологическому процессу должна лет 10 назад уйти под пресс, согласитесь.
P.S. Сервисов много. Найдите свой и все будет нормально. Удачи на дорогах.
