Главному специалисту дали в пользование служебную машину. Установили лимит топлива на месяц. К тому же с ним заключили договор на использование личного автомобиля в служебных целях. Лимит, который был установлен на служебную машину, распространяется и на личную. Ему, как положено, выписываются путевые листы.
В начале каждого месяца он должен отчитаться за использованное топливо. Но дело всё в том, что он отказывается правильно заполнять путевой лист. Он ставит на обратной стороне (там, графы «Откуда», «Куда» и «Пробег») отметку, куда он ездил, сколько км он сделал и подпись. На лицевой стороне графы предусматривают заполнение таких сведений как дата, показания спидометра, остатки на начало и конец дня, пробег, расход топлива по факту, подписи за исправность авто и за ответственность ведения путевого листа.
Главный же специалист на лицевой стороне вообще ничего не пишет: ни остатков топлива за каждый день, ни показания спидометра, ни свои подписи (стоит только дата, заправка и подпись заправщика). На мои требования плевать он хотел с высокой колокольни.
Я такую путёвку не приняла. Была мною написана докладная на имя директора по этой ситуации. Директор ответил, что если до 1 мая не будут сданы путевые листы, удержать стоимость израсходованного топлива из заработной платы.
Права ли я, что не взяла от специалиста такие путевые листы? Если придётся удерживать, то по какой цене (он не сдал путевые листы за период январь−март + апрель)? Как нужно удерживать, то есть нужно ли печатать приказ и ознакомить с ним работника?
Здравствуйте, Анна Владимировна!
Законодательство в области автомобильного транспорта и автомобильных перевозок не обязывает оформлять путевые листы на служебные поездки, совершаемые работником на личном автомобиле для собственных нужд организации.
Вместе с тем, поскольку в рассматриваемой ситуации расходы на топливо при использовании автомобиля для служебных целей несёт организация и автомобиль может использоваться как для нужд организации, так и в личных целях работника, в данном случае у нанимателя возникает необходимость документально фиксировать работу транспорта работника в служебных целях. Для этого могут применяться путевые листы (самостоятельно разработанной либо установленной формы) или иные документы, содержащие необходимую информацию.
Таким образом, несмотря на то, что на служебные поездки работника на личном автомобиле законодательство не требует оформлять путевой лист, документ по учёту работы автотранспорта (путевой лист или иной документ) может быть использован нанимателем для получения необходимых сведений о таких поездках (маршруте поездки, пробеге, расходе топлива и т.д.). Данные сведения нужны для обоснования возмещения работнику расходов на топливо, а также для разграничения служебных и личных поездок.
На мой взгляд, Ваши требования вполне обоснованны. При этом нужно соблюсти некоторые тонкости. При разработке положения об учётной политике нужно утвердить форму учётного документа (путевого листа), в графике документооборота установить ответственного за заполнение путевого листа, ознакомить с этими локальными нормативными документами работника, а уже после невыполнения им данных требований применить к нему меры воздействия (удержания за использованное топливо). Для этого обязательно должен иметься приказ руководителя, в приказе руководитель определяет, по какой цене произвести удержание (это Ваше право выбрать учётную цену или розничную цену).
Данные мероприятия будут иметь определённые налоговые последствия: на затраты эти суммы не попадут; если удержание по розничной цене, то имейте в виду, что НДС сидит внутри цены; смотря с какой формулировкой Вы осуществляете удержание. Если расценить данное удержание как личное потребление, то подоходный, отчисления в фонд и БГС.