А почему вы решили, что именно я хочу участвовать в споре?
Исправления могут вносить как и грузоотправитель, так и грузополучатель. Грузоотправитель вносит исправления в порядке, установленном п.4 Инструкции 196 (путём зачеркивания), а грузополучатель, если речь идёт о стоимостных показателях — в порядке, установленном п. 2 Инструкции 58 (О формах товарно-транспортной накладной и товарной накладной и порядке их заполнения).
Не является, если её вносит грузоотправитель. В накладную ТТН-1, накладную ТН-2 и в приложения к ним при необходимости вносятся дополнительные сведения. Место внесения этих сведений, за исключением случаев, установленных пунктом 5 настоящей Инструкции, определяется организациями самостоятельно" п.2 Инструкции 58, и п.3 Инструкции 58. Так как Инструкцией не определен вид внесения дополнений, следовательно, их можно вносить в письменный или печатной форме. По аналогии с п.3 Инструкции 58, при внесении дополнений вручную целесообразно указать инициалы, подпись лица, принявшего решение о внесении дополнений. Дополнения должны быть внесены на всех экземплярах ТТН (ТН).
Единолично грузополучатель не может внести исправления. При внесении исправления путем зачеркивания, достаточно лицу, осуществившим исправление, в порядке установленном п.4 Инструкции 196 указать дату, основания поправки, фамилии и инициалов лица, ее осуществившего. Эти же сведения должен указать на своём экземпляре и контрагент. Ни подписи, ни печати не нужно. Таким образом можно внести исправления одновременно и обменяться сканами или фото для обоюдного спокойствия. Либо составить Корректировочный акт и выслать грузоотправителю, но если он не подпишет акт, то, естественно, исправления не будут согласованными.
Не пойму, о каких изменениях в ЭСЧФ идёт речь, но если меняется сумма, наименование, договор, то, естественно, нужно.