Добрый день, Константин Алексеевич.
Помогите, пожалуйста, разобраться в таком вопросе: нужно ли оформлять приказы на работу в сверхурочное время? Что для этого нужно? Каково предельное количество допустимой сверхурочной работы в год для водителей? Какая ответственность лежит на отделе кадров за не оформление сверхурочной работы?
Дело в том, что сам табель составляет главный механик согласно путевым листам. Путевые листы водители заполняют сами, а именно ставят время начала работы и окончания рабочего дня. У некоторых водителей имеется большая переработка по сверхурочным часам и выходным дням, о чём он был не раз уведомлён. Никакие документы, кроме табеля и приказов по командировкам, в отдел кадров не представляются, однако в табеле учёта рабочего времени он их (сверхурочные часы) ставит. Сдачу подписанного табеля требует планово-экономический отдел для начисления заработной платы.
Как мне (отделу кадров) обезопасить себя в данной ситуации?
Здравствуйте, Любовь!
Законодательство о труде не предусматривает обязательного издания приказа о сверхурочной работе.
Однако, чтобы избежать возможные конфликты, рекомендуется издавать приказ о сверхурочной работе и знакомить работника с ним под роспись, а также получать письменное согласие на привлечение к сверхурочной работе. Также в приказе целесообразно отражать вид и срок компенсации за сверхурочную работу.
Для всех работников, и в том числе для водителей автомобилей, имеется норма сверхурочного времени — 180 часов в календарный год, 10 часов в неделю или 4 часа в течение двух дней подряд. Наниматель обязан вести точный учёт сверхурочных работ, выполненных каждым работником. Информация об их количестве предоставляется работнику по его требованию.
Пунктом 5 Постановления Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 25 ноября 2010 г. № 82 установлено: «На междугородных перевозках при направлении водителей автомобилей в дальние рейсы, при которых водитель автомобиля за установленную графиком работ (сменности) продолжительность ежедневной работы (смены) не может вернуться к постоянному месту работы, наниматель устанавливает водителю автомобиля задание по времени на движение и стоянку автомобиля с учётом норм настоящего Положения».
Таким образом, Ваш наниматель явно не выполняет этого требования, иначе таких больших переработок не возникало бы. Кроме того, возможно, что у Вас просто не хватает водителей. Считаю, что обезопасить себя можно, исполняя свои должностные обязанности в соответствии с требованиями законодательства. В случае, если у Вас нет к этому возможности, то целесообразно информировать руководство обо всех проблемах в письменном виде. При этом надо быть готовой к возможному конфликту.