Велодорожки в Беларуси будут проектировать по стандартам качества

Велодорожки в Беларуси теперь будут проектировать по ТКП. Об этом рассказал на пресс-конференции в БЕЛТА начальник главного управления автомобильных дорог Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Александр Головнев.

В Беларуси ещё в январе была принята концепция развития велосипедного движения, которая определяет цели, основные направления и государственную политику в этой сфере. По задумке, белорусы станут чаще пользоваться велосипедами для поездок. Планируется, что к 2030 году в городах с численностью жителей 50 000 человек и более доля велосипедистов должна вырасти до 8−10%, в городах с меньшей численность и в посёлках городского типа — до 15−20%, в агрогородках и сёлах — более 40%.

Председатель правления Минского велосипедного общества Павел Горбунов заверил, что активисты организации готовы оказать помощь городам республики в подготовке таких мероприятий. Наибольшую заинтересованность в этом проявили Брест, Гомель, Орша, Гродно, Волковыск. Павел Горбунов сказал, что велосипедисты любого населённого пункта могут присоединиться к проекту «Городское велодвижение в Беларуси», который финансирует Европейский союз.

Он отметил, что местные власти должны обратить основное внимание на повышение безопасности движения за городом. Павел Горбунов считает, что на трассах нужно сделать выделенные велосипедные дорожки:

В Витебске уже есть несколько велосипедных дорожек, но появление новых затруднено из-за недостатка финансирования. Возможно, с помощью Минского велосипедного общества получится увеличить их протяжённость и в нашем городе.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.