Нужен ли трамвай Витебску? Спросили у горожан

За 126 лет своего существования трамвай стал одним из узнаваемых символов Витебска. Сложно представить город без стучащих по рельсам вагончиков, хотя уже несколько десятилетий не увидеть трамвая в центральной части Витебска, для обслуживания которой этот вид общественного транспорта создавался в конце XIX века.

Интересный факт: самая старая из ныне действующих линий — на проспекте Черняховского — была пущена в 1925 году для перевозки рабочих из пригорода Лучеса.

1960-е годы.Трамвай на улице Ленина. Фото из фондов ВОКМ

Витебский трамвай считается старейшим в Беларуси, но при этом обычно не упоминают, что трамвайные линии функционируют лишь в 4 городах нашей страны, причём полноценным видом городского транспорта он является только в двух из них — Витебске и Минске. В остальных — Новополоцке и Мозыре — рельсы связывают жилые массивы с расположенными в отдалении от них промзонами. И транспортные системы эти относительно современные — появились в 1970-80-е годы.

Так что наш трамвай можно считать в чем-то уникальным для Беларуси.

Трамвай на углу улиц Замковой и Пушкинской в начале ХХ века

Было время, когда большая часть горожан для поездок по городу пользовалась рельсовым электротранспортом.

Согласно первому послевоенному Генеральному плану Витебска, созданному в 1946-1948 годах, трамвай должен был взять на себя 70% пассажироперевозок, при этом автобус — только 27%, а оставшиеся 3% — такси. В наши дни все обстоит с точностью до наоборот, и основную часть пассажиров перевозит автобус, ну и маршрутки, естественно.

Мы уже рассказывали о нереализованных проектах по продлению трамвайных линий Витебска. В разное время их намеревались проложить на Ленинградской улице, к Юрьевой горке, в Тарный, Песковатик, по проспекту Победы и улице Воинов-интернационалистов.

К сожалению, за последние годы протяженность трамвайных путей в Витебске лишь сократилась. 20 июля 2020 года последний трамвайный вагон проследовал по улице Гагарина. Теперь его в этом районе заменил троллейбус.

Двухвагонные трамваи на площади Победы в 1970-е годы

Ушли в прошлое и длинные трамвайные поезда из двух вагонов (в конце 1930-х годов по Витебску курсировали и трёхвагонные трамваи).

1939 год. Трёхвагонные трамваи у маслозавода. Кимовец, 11 июля 1939 года

Иногда от пользователей соцсетей можно услышать: когда уже, наконец, эти трамваи уберут из города? Кто-то считает данный вид транспорта устаревшим и архаичным, сравнивая его с дисковым телефоном, которому на смену давно пришли мобильники, но кто-то по-прежнему продолжает им пользоваться.

1980-е годы. Трамвай у Полоцкого рынка

Также противники трамвая (а также всего электротранспорта, получающего энергию от сети) приводят «эстетический» аргумент:
провода портят вид города, мешают наслаждаться красотой старинных зданий. По мнению этих людей, недалеко то время, когда трамваи и троллейбусы вытеснят электробусы и другая электротехника на автономном ходу.

Мы решили узнать мнение горожан, если ли будущее у Витебского трамвая и нужен ли данный вид общественного транспорта городу.

Наталья, жительница Витебска:

«Трамвай — это гордость нашего города, история и традиции. Ведь этот вид транспорта появился в 1898 году, первым из всех городов Беларуси, раньше, чем в Москве и Санкт-Петербурге. Это мини-поезда, которые мчатся по рельсам и шпалам, потребляя не так много энергии. Это экологичный и безопасный вид транспорта».

Фёдор, преподаватель:

«Нужен ли Витебску трамвай? Однозначно нужен. История нашего трамвая — это история самого Витебска. Витебск в республике и за её пределами знают как город Шагала, Малевича, фестиваля «Славянский базар». И одновременно как город, в котором более 125 лет назад появился трамвай. А те, кто этого не знает, могут узнать во время экскурсии в специальном экскурсионном трамвайном вагончике.

Витебский трамвай — это традиция и одновременно хорошая альтернатива автобусам, троллейбусам и маршруткам. Каждый может выбрать себе тот вид транспорта, который ему нравится и больше подходит. Возможность выбора — это всегда важно. Особенно в наше время».

Экскурсионный трамвай. Фото Сергея Мартиновича

Ольга, жительница Марковщины:

«Для жителей нашего старого промышленного района трамвай был и остается главным видом общественного транспорта. Есть у нас, конечно, и автобусы, и маршрутки, но их не так много, ходят они редко, а автобусы еще и приходят не всегда. Зато трамваи чётко придерживаются расписания, да их и больше на линию выходит. По сути, это самый надежный вид транспорта для нас (не считая маршруток).

Для тех же, кто живет на 5-м коммунальном и на Герцена, трамвай, по сути, единственное, на чём можно уехать. Автобусы № 16, 40 и 45 ходят нечасто, а из маршруток — только 40т. А ведь район этот важен тем, что здесь находится зубная поликлиника, куда приезжают из разных частей Первомайского района».

2019 год. Трамвай на улице Академика Павлова. Фото Сергея Мартиновича

Ирина, молодая мама:

«Мы часто пользуемся трамваем, чтобы выбраться в город с малышом, а также для поездок к родным и в поликлинику. Маршрутки плохо приспособлены для поездок с детьми, вещи и коляску там не поставишь. А в трамвай всё это помещается без проблем. Сейчас почти все вагоны имеют безбарьерную среду (хотя остался на линии один, с высокими ступеньками). Это также позволяет пользоваться транспортом инвалидам, старикам и людям с проблемами с опорно-двигательным аппаратом».

Виктор, житель Билево:

«Нашему району не помешала бы трамвайная линия, учитывая, как загружен транспорт по утрам, вечерам и в часы «пик». Будущее у трамвая, однозначно, есть. Проблемы с создаваемым вагонами шумом решаемы. Бесшумные трамваи уже давно функционируют не только в странах Европы, но и на постсоветском пространстве. Странно, что в Витебске их до сих пор нет.

Нашему городу очень подошёл бы скоростной трамвай. У нас хватает удалённых от центра жилых массивов, например, «Билево-3», Медцентр, Никрополье. Скоростные трамваи имеют явное преимущество над другими видами городского транспорта и в скорости, и в количестве перевезенных пассажиров. Причем там, где разогнаться нельзя, трамвай может ехать и на тихом ходу».

×××

Интересно, что трамваи в Витебске долгое время выполняли не только пассажирские, но и грузовые перевозки, а несколько грузовых вагонов можно увидеть на линиях города и сейчас. Об этой малоизвестной странице истории городского транспорта мы ещё расскажем.

Автор: Сергей Мартинович

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.