Диагностика
Раскрыть всё
Свернуть
Полировка

Замена расходников в Витебске

по отзывам сейчас открыты на карте
ул. Лазо, 113В/2
Замена масла, фильтров и технических жидкостей
10 руб.
Компьютерная диагностика
10 руб.
Диагностика подвески
1 руб.
с 08:00
ул. Терешковой, 9
Замена масла, фильтров и технических жидкостей
8 руб.
Компьютерная диагностика
15 руб.
Диагностика подвески
7 руб.
РБ, Витебская обл., Витебский р-н, Бешенковичское ш., 40к
Замена масла, фильтров и технических жидкостей
10 руб.
Компьютерная диагностика
15 руб.
Диагностика подвески
5 руб.
4.51
с 08:00
ул. Володарского, 96
Станция технического обслуживания, автомойка. Установка сигнализации…
10% 4.21
ул. Будённого, 11А/1
Ремонт легковых и грузовых автомобилей, химчистка, диагностика, сварка аргоном…
4.21
с 09:00
ул. Гагарина, 4/9
СТО на ул. Гагарина. Компьютерная диагностика, ремонт подвески и двигателя…
4.54
с 08:00
ул. Димитрова, 36, корп. 3
Ремонт легковых автомобилей и микроавтобусов. Замена деталей, подбор запчастей, текущий и капитальный ремонт.
4.21
с 09:00
ул. Гагарина, 24/20
Ремонт систем автомобиля: ходовой части, подвески. Замена масла, компьютерная диагностика, сварочные работы.
ул. Будённого, 11А
Станция технического обслуживания. Ремонт легковых автомобилей, внедорожников и микроавтобусов.
3.09
с 08:00
ул. В.-Интернационалистов, 1В
Ремонт автомобилей, замена масла, диагностика и ремонт ходовой части авто, развал-схождение, шиномонтаж.
ул. Терешковой, 7
Предприятие «Автобусный парк 1 г.Витебска» предоставляет ряд услуг по сервисному обслуживанию автомобилей.
1.00
с 08:00
ул. 5-я Кооперативная, 7
Комплексное техобслуживание легковых и грузовых автомобилей до 5 тонн, микроавтобусов.
ул. Серова, 23
ул. Будёнова, 11а
Замена ремня ГРМ, ремонт моторов и дизельной топливной системы, диагностика авто, развал-схождение.
ул. П. Бровки, 6а
Экспресс-замена моторных масел и технологических жидкостей, шиномонтаж. Ремонт топливных систем
Страницыпредслед
12

Как самому заменить масло в двигателе

Самостоятельная замена масла позволяет сэкономить деньги, выбрать именно то масло, которое нравится автовладельцу и почувствовать себя настоящим автомехаником. Что нужно, чтобы провести процедуру?

Найти подходящее место. Важно, чтобы здесь никто никому не мешал и не лез с советами. Конечно, удобно менять масло в гараже с ямой или подъёмником, но можно найти обычную яму на обочине или возле дома, заехать одним колесом на кочку или подложки.
Если нет рядом ям и холмиков, провести замену можно и на ровной земле, главное — не забыть поставить машину на ручник. Это не даст автомобилю соскочить с домкрата в тот момент, когда человек находиться под ним. Если домкрата нет или ручник не работает, обойтись без ямы или кочки не получится. Домкратом поднимается то колесо, возле которого находится сливное отверстие.

Теперь нужно найти посуду для отработанного масла. Подойдёт старый таз и пустая ПЭТ бутылка, в которую сольётся масло. Отработку можно сдать на СТО или в гаражный кооператив. Также нужно найти воронку для масла или сделать её из пластиковой бутылки.

Перед сливом масла нужно завести машину и проехаться. После взбалтывания в масле появляется взвесь частиц, которые уходят вместе со старым маслом из двигателя, если сливать его горячим. Также при прогреве масло становится более жидким и быстрее покидает машину. Откручивая пробку, нужно вовремя убрать руку, чтобы жидкость не обожгла кожу.

Пока масло сливается, можно заменить масленый фильтр. Обычно снять его вручную просто, но в некоторых моделях фильтр закручивается автоматически. Тогда для его снятие понадобится специальный съёмник — цепной, ременный или в виде головки. Есть миф, что в новый фильтр перед установкой надо залить масло. Это неверно. В сам фильтр ничего заливать не надо, но можно смазать его края и уплотнительное резиновое кольцо.

Фильтр установлен, масло стекло. Пробку сливного отверстия нужно закрутить до упора и слегка затянуть, чтобы не сорвать резьбу. Теперь через воронку в двигатель заливается новое масло. Сначала заливается примерно 2 литра жидкости, берётся щуп для замера уровня масла. Отметка должна находиться посередине отметок максимального и минимального уровня. Пробка закручивается, прогревается двигатель. Ещё раз проверяется уровень масла. Если всё в порядке, можно долить масла, чтобы отметка о его количестве была ближе к максимальному уровню.