Тема общественного транспорта — извечная. Уже многое написано об автобусах, троллейбусах, маршрутках. Они не приходят по расписанию, переполненные едут мимо… Короче, заставляют пассажиров вести борьбу за право доехать до точки назначения, стоя хотя бы на одном мизинце.
Мне кажется, общественным транспортом сегодня по праву можно считать и такси. Иногда в потоке машин «с шашечками» едва ли не больше, чем обычных личных автомобилей. Да, ездят наши люди в булочную на такси. Ещё как ездят! В дождливую погоду найти свободную машину бывает очень трудно. В общем, этот пост — пост о наблюдениях типичного пассажира.
Я отлично помню свою первую поездку. Это было событие. Большое и самое настоящее событие.
Случилось сие дело лет 10 назад. Мне нужно было ехать на сдачу экзаменов в далекий заграничный город. Я поступала в университет. Прямой поезд отчаливал часа в 3 ночи, а последний троллейбус шёл на вокзал около полуночи.
Смешно вспоминать, как собрался целый семейный совет. Даже родственникам в Минск звонили. И всем семейством тааааак серьёзно обсуждали, ехать мне на последнем троллейбусе (и несколько часов сидеть на вокзале) или вызвать такси. Остановились на последнем варианте. И вот у подъезда меня ждёт автомобиль, а вежливый водитель в белой рубашке кладёт сумку в багажник. Чек — 50 000 (сейчас это 5 рублей). Нехилая сумма по тем временам. И в придачу ощущение, что я как минимум Рокфеллер.
Говорят, тогда всё было гораздо сложнее. Ещё бы — чтобы стать таксистом, нужно было иметь как минимум 5 лет безаварийного водительского стажа, пройти множество проверок и сдать экзамен. Не знаешь, где находится улица, на которой тихо грустит один дом — на работу не принят! Потому и водители были вежливые, и чеки высокие, и такси считалось почти роскошью.
Захотел уехать по-барски — нажал кнопочку. И вот уже через 5 минут на белом Рено Логан к тебе приедет Николай. Поездки на короткие расстояния в непиковые часы можно словить за 2—3 рубля. На дальние — подороже, зато быстро и без пересадок. Очень удобно. Хотя…
У некоторых перевозчиков водитель имеет право сбросить заказ, находясь в пути. Вот ты стоишь такой весь важный, ждёшь ту самую последнюю минутку. А водитель взял и слился. В порыве злости однажды попросила «пояснить за дерзость». И услышала что-то типа: «Ну а что нам? Подвернулся более выгодный заказ — ваш сбросили. Рейтинг упал, через пару поездок вернулся. Никаких потерь!»
Думаете, на маленькие зарплаты? А вот и нет! Они жалуются на нас, на пассажиров. А ещё на нынешние порядки и на своих же коллег. Вот несколько типичных фраз:
Вот уж не знаю, правда ли это или попытка покрасоваться перед девушкой. Но факт остаётся фактом: все водители мужского пола гордо сообщали мне, что меньше 2000 не зарабатывают. Это чистыми, за вычетом всех расходов. А если поднапрячься или сдавать машины в аренду — можно выйти на очень неплохой доход. Да, впечатляет. Выходит, таксисты — завидные женихи?)
Мне встречалось больше хорошего, чем плохого. Но бывали и хамоватые водители, и неприятный запах в салоне. И даже пару раз скидывали заказ, чтобы забрать деньги на руки — а сами при этом не знали, где та самая улица. Самая печальная печаль — это музыка. Типичный водитель, если ты читаешь этот пост, то знай: не всем нравится слушать шансон и музончик в духе «чётких пацанчиков». Я уже и чаевые оставляю, если в поездке мои уши не успели свернуться в трубочку.
Недавно заметила, что мой рейтинг в Яндекс.Go — 5.0. Получается, я идеальный пассажир.
А как складываются ваши взаимоотношения с витебскими службами такси?
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Чтобы сдавать машины в аренду, нужно купить как минимум пару "Логанов", не старше вроде бы десяти лет. Плюс техосмотр, обслуживание, ремонт и зарплата водителю. Зарабатывать можно, но нужен первоначальный капитал. А когда он есть, можно и не только такси открыть :)
Музончик я прошу переключить, окошко - закрыть, и вообще, беспокоюсь о своем комфорте. И тоже у меня "пятерка". Она ставится изначально после регистрации, и если никто не снизит, так и будет стоять.
Давно не видела, кстати, работу от борта. Может, только на вокзале. И никогда ничего вслед не говорили...
Водители-иностранцы тоже не попадаются. Повторюсь, езжу очень часто. Один раз, наверное, ехала с каким-то вроде таджиком, у него весь салон в коврах был и музыка их, родная, играла в колонках. Ещё бы с ним прокатилась, уж очень нетипичная поездка оказалась :))
Ну, а в Яндексе стоимость зависит от часа пик, загруженности и погоды, так что длительное ожидание мало что меняет.
Мама, Максим - самое конченое такси (хотя, не всегда всё плохо, но почти всегда). Но если далеко ехать - разница бывает 20-30 рублей.
А про иностранцев (или почему не попадаются ) - вот я хз, может, мне кажется)) Но в последнее время пишут, что приедет Юрий или там Александр. А приезжает... Ну какой он Юрий, прости Господи.... Только вчера столкнулась с такой историей. И это фиг поймешь, пока не вступишь в диалог. А лица я особенно не рассматриваю.
А как обычно завязывается беседа: я смуглая (загорелая) и кудрявая брюнетка с длинными волосами. Они принимает меня за арабку) И спрашивают, откуда приехала. Вот))
Нел, я кажется его знаю, того, что первый... И брат у него, который второй... Короче, вот один из них!