Проект «СМЕНА». Машиностроительная компания «Витебские подъёмники»

Продолжаем наш специальный проект «СМЕНА», в котором показываем и рассказываем о предприятиях Витебска.

Какие-то из предприятий знают все, а какие-то будут своего рода открытием как для нас, так и для читателей.

Сегодня, скорее всего, у нас будет экскурсия именно на такое предприятие. Простой обыватель, который далёк от техники и спецтехники, может даже и не слышал о таком, а вот те, кто разбирается в машиностроении, точно слышал о «Витебских подъёмниках».

«Витебские подъёмники» — это крупный машиностроительный завод, который очень хорошо известен не только в Беларуси, но и за её пределами.

Что здесь делают?

Давайте простым языком: вот видели на пожарных машинах автолестницы? А видели, как чинят провода на подъёмниках? Или может обращали внимание, как сбивают сосульки, стоя на подъёмных платформах?

Вы знали, что все эти и ещё десятки других автолестниц и подъёмников делают не на автомобильных заводах? Всё это «наращивают» на шасси на предприятиях как «Витебские подъёмники». И каждая такая конструкция — это разработка и ответственность именно предприятия, которое этот подъёмный механизм произвело.

11

На фото Андрей Александрович Сидоров. Говорить о «Витебских подъёмниках» и не говорить об этом человеке невозможно, потому что этот завод — это его «ребёнок», о котором он знает больше, чем всё.

Давным-давно Андрей Александрович, будучи ещё маленьким ребёнком, собрал свою первую машинку на радиоуправлении. В этот момент судьба человека была во многом предопределена:

До «Витебских подъёмников» была компания «Туссон» — она и сейчас существует — там изготавливали грузозахватные приспособления. Там же при «Туссоне» была открыт сервис по обслуживанию грузоподъёмных механизмов. Это предприятие занималось обслуживанием эксплуатации уже готовых механизмов. Ничего своего там не производили.

Сейчас на «Витебских подъёмниках» работает около 400 человек. Инженеров, конструкторов Андрей Александрович по его признанию старается брать без опыта — говорит, что опыт в таком деле скорее мешает. Лучше учить на месте, на своём предприятии и в нужном ритме работы. Многие мои руководители — это молодые люди, которые прошли здесь у нас на заводе все ступени работы и стали очень компетентными специалистами. Возможно, благодаря этому отношения внутри коллектива складываются довольно близкие, и все друг другу готовы помочь и поддержать. Возможно, в этом один из секретов успешной работы предприятия на протяжении уже 20 лет. Согласитесь, немаленький возраст.

В самом начале на «Витебских подъёмниках» собирали около 10 единиц техники в месяц. Сейчас эта цифра выросла в шесть раз и постоянно растёт (для сравнения: ближайшие конкуренты выпускают 15-20 машин в месяц).

На территории предприятия стоят десятки «Уралов», «МАЗов», «КАМАЗов» и не только — машины ждут своей очереди. «Подъёмники» на данный момент официально сотрудничают с лидерами в отечественном машиностроении и ведущими зарубежными производителями.

Ну и география заказов у предприятия огромная: Россия, Украина, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан, Армения, Грузия, Молдова. Есть подъёмники, которые работают за полярным кругом и добраться до них для обслуживания вообще нереально. А есть подъёмники, которые уехали за океан...

«Випо» первыми стали выпускать подъёмники не коленчатого типа, а стреловые с пакетным телескопированием. И поначалу к ним относились с опаской, но на сегодняшний день других механизмов уже нет. Старые подъёмники коленного типа сами себя изжили, их не приобретают и не производят. Плюс они более опасны, чем «телескопы».

Ну и на сегодняшний день «Витебские подъёмники» — это самый большой завод на постсоветском пространстве в рамках автогидроподъёмников.

Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от НОВОСТИ | ОБЗОРЫ | АФИША | ВИТЕБСК (@vitebsk.biz)

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Витебске? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.