Всё в Белорусской железной дороге отлично, но где розетки?

Хочу написать не столько плохой отзыв, сколько обратить внимание Белорусской железной дороги на моменты, которые касаются сервиса в поездах.

Несколько лет с большим удовольствием была постоянным пассажиром поездов бизнес-класса — вы все поняли о каких поездах идёт речь.

Но последний месяц (а может и немного больше) из Витебска в Минск и обратно они не ездят. Прикол в том, что в другие областные города они вроде как остались, но это ладно. Бывает.

В конце апреля возникла срочная необходимость сгонять в Минск. Билеты пришлось покупать в последний момент и мест не было практически — это тоже ерунда, там майские выходные, люди ездят, поезд старый и видимо мест мало...

Сам поезд уже такой — как говорится «прошёл афганскую войну», хотя в прилаге БелДЖ он по-прежнему указывается как поезд бизнес-класса (сейчас может изменили) и места выбираешь методом научного тыка.

Ну старый цягнiк, тоже мелочи — тем более он едет быстро — всё те же три с небольшим часа.

Неприятные сюрпризы кроются внутри... Где розетки?

Утром я на это не обратила внимание, но на обратном пути это стало проблемой. Телефон за день активного использования просил его зарядить, банка моя тоже уже села за день. Начались поиски розетки.

Обратилась к проводнице — может она в курсе или может у них есть аренда банок для пассажиров. Девушка сказала: «я не знаю где тут розетки — поспрашивайте по другим купе». Да, в паре «купе» розетки были, но к ним уже были «привязаны» другие пассажиры из этих же купе. И в принципе метаться по чужим местам — это некомфортно для любого.

Ребят, серьёзно? Через какое-то время с интересом наблюдаю как всё та же проводница безуспешно пытается зарядить уже свой телефон. Единственная розетка, которая доступна всем находится рядом с туалетом над мусоркой и... не работает.

Это был плацкартный вагон — в купейных не было мест. Поэтому я не утверждаю, что это проблема всего поезда.

Мне всегда нравилось пользоваться БелЖД. И никаких претензий, но эта поездка мягко говоря удивила.

21 век — у всех телефоны, планшеты, ноутбуки, наушники и тд — всё требует зарядки. Неужели оснастить поезд розетками — это настолько большая проблема?

Всё в Белорусской железной дороге отлично, но где розетки? :(

Вокзалы и аэропорт — в каталоге Vitebsk.biz — прим. ред.

AnJam
Спасибо автору
Поделиться
Класснуть
Отправить
9 комментариев
Rebrov
1 июня 2024 в 06:39
Прикол в том, что в другие областные города они вроде как остались, но это ладно. Бывает.
Не в какие города они не остались, а если и остались то не на долго.
Из за санкций эти поезда нечем обслуживать, они стали ломаться прям в пути, случаи когда поезд этот польский,тупо в поездки ломался и пассажиров приходилась пересаживать стали довольно частые,поэтому их и убрали с линий,якобы на ремонт и обслуживание, а по факту стоят они на приколе и по ходу стоять будут долго-обслуживать их нечем.
Karl
1 июня 2024 в 09:22
Эти вагоны, которые ,в частности, сейчас на линии Минск-Витебск, строились лет 40-50 назад. А что было в те годы включать в розетку?
Александр Иванов
1 июня 2024 в 15:37 ответ Karl
Karl, радио или магнитофон)
Mexicanetz
1 июня 2024 в 15:59 ответ Karl
Karl, электробритву. я начинал в 16 лет бриться такой. перешел на станок жилет только в 2002 году
Елена Малышева
1 июня 2024 в 11:31
Не вспомнила бы, но вы напомнили: 19 мая ехала белорусским поездом из Санкт-Петербурга, плацкартный вагон, старый престарый. Зашла как в 80-е годы прошлого столетия. И это сразу после встречи с друзьями, которые съездили в Казань и восхищенно рассказывали какой поезд их вез из Питера в Москву, а потом с горящими глазами, какой поезд их вез из Казани в Москву, с душами!!!. И тут они сажают меня в поезд Санкт-Петербург-Гомель... Какое нескрываемое сочувствие было в их глазах, да и на устах тоже. Правда, когда поехали, действительно включился кондиционер. И белью было чистое и почти новое. Но с розетками та же самая проблема.
Mexicanetz
1 июня 2024 в 16:00 ответ Елена Малышева
Елена, это не включается кондиционер. это приточно-вытяжная вентиляция начинает работать на скорости поезда, ощутимый эффект - после 40 км/ч
Чушпан Мексиканский
3 июня 2024 в 08:50 ответ Елена Малышева
Елена, недавно ехал на этом поезде, он сломался в Орше, 2часа ждали пока нас прицепят еще к кому-нибудь)
Елена Малышева
3 июня 2024 в 10:43 ответ Чушпан Мексиканский
Чушпан, ну вот. Оказывается, мне еще повезло. У нас же в Осиповичах был свой вагоностроительный завод. Мы туда оборудование отправляли. Он что выпускает, интересно? Никак не удается проехать на на их продукции.
Туман Окутывающий
1 июня 2024 в 11:37
Странная ситуация. Если БЖД относит поезд к бизнес-классу то пускай соизволит оборудовать его розетками. Разве что тот вагон, в котором вы ехали по каким-то причинам был не из БК, а остальные да и с розетками.